Rijstroom probleem
Original sent date : Wed Oct 01 18:43:22 CEST 2008
Na een aantal weken probleemloos rijden treden er de laatste week een
aantal storingen op in mijn baan. Om de een of andere reden valt de
rijstroom weg in een aantal blokken in mijn baan. De baan bestaat uit
een ovaal met boven 4tal sporen (schaduwstation, Blok 10/11/12/13) en
onder een 3tal sporen (station, Blok 1/2/3). Rechts ligt Blok 16 en
links blok 9. Deze verbinden schaduwstation en station met elkaar. Het
is dus een (uitgebouwd) ovaal.
Het probleem ontstaat wanneer er een lok vanuit het Schaduwstation
vertrekt via blok 16 naar het station. Zodra de trein blok 16
binnenrijdt (bezetmelder 32) reserveert koploper alvast de wisselstraat
tussen Blok 16 en het station. De trein valt dan stil en doet niks
meer. Al gemeten of er op dat moment stroom of spanning op de rails
staat: +/- 0,15V. Duw ik dan handmatig de trein naar de plaats van
bestemming werken de bezetmeldingen wel en de trein geeft blok 16 ook
weer vrij. Hetzelfde treed ook op wanneer de trein van station via blok
9 naar het schaduwstation rijdt. Het vervelende (of mooie) is dat het
niet continue optreedt en ook niet steeds bij dezelfde loc.
Wat opvalt is dat Blok 9 en 16 via dezelfde TM-H/CD16 combinatie werken
maar de rest van de blokken binnen deze combi hier geen last van hebben.
Met Dinamouser3.0 kan ik geen fouten ontdekken. Alle bezetmeldingen
werken naar behoren.
Heb ik ergens een instelling in koploper verkeerd gezet, of moet ik het
probleem toch bij Dinamo zoeken. Ik weet het even niet meer.
Groeten,
Patrick
Original sent date : Wed Oct 01 23:05:14 CEST 2008
Patrick Pontier wrote:
>
> Na een aantal weken probleemloos rijden treden er de laatste week een
> aantal storingen op in mijn baan. Om de een of andere reden valt de
> rijstroom weg in een aantal blokken in mijn baan. De baan bestaat uit
> een ovaal met boven 4tal sporen (schaduwstation, Blok 10/11/12/13) en
> onder een 3tal sporen (station, Blok 1/2/3). Rechts ligt Blok 16 en
> links blok 9. Deze verbinden schaduwstation en station met elkaar. Het
> is dus een (uitgebouwd) ovaal.
> Het probleem ontstaat wanneer er een lok vanuit het Schaduwstation
> vertrekt via blok 16 naar het station. Zodra de trein blok 16
> binnenrijdt (bezetmelder 32) reserveert koploper alvast de wisselstraat
> tussen Blok 16 en het station. De trein valt dan stil en doet niks
> meer. Al gemeten of er op dat moment stroom of spanning op de rails
> staat: +/- 0,15V. Duw ik dan handmatig de trein naar de plaats van
> bestemming werken de bezetmeldingen wel en de trein geeft blok 16 ook
> weer vrij. Hetzelfde treed ook op wanneer de trein van station via blok
> 9 naar het schaduwstation rijdt. Het vervelende (of mooie) is dat het
> niet continue optreedt en ook niet steeds bij dezelfde loc.
> Wat opvalt is dat Blok 9 en 16 via dezelfde TM-H/CD16 combinatie werken
> maar de rest van de blokken binnen deze combi hier geen last van hebben.
> Met Dinamouser3. 0 kan ik geen fouten ontdekken. Alle bezetmeldingen
> werken naar behoren.
> Heb ik ergens een instelling in koploper verkeerd gezet, of moet ik het
> probleem toch bij Dinamo zoeken. Ik weet het even niet meer.
>
Als ik dit zo lees lijkt het er op dat er iets mis is met de aansturing
van een aanvullende blokkaart.
Volgens mij moet je dat in je Koploper database zoeken.
Je kunt tegenwoordig een XL lijst genereren met welk item waar voorkomt.
Erg handig om dit soort dingen te vinden. Wat ook helpt is de logging
aanzetten. Dan zie je wanneer en waar het fout gaat.
Mvg,
Leon
Original sent date : Wed Oct 01 23:33:08 CEST 2008
Bedankt Leon,
Ga ik nog eens proberen, eerst maar spullen bij elkaar gaan pakken voor
zaterdag.
Tot Zaterdag.
Groeten,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Leon van Perlo
Verzonden: woensdag 1 oktober 2008 23:05
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: Re: dinamousers Rijstroom probleem
Patrick Pontier wrote:
>
> Na een aantal weken probleemloos rijden treden er de laatste week een
> aantal storingen op in mijn baan. Om de een of andere reden valt de
> rijstroom weg in een aantal blokken in mijn baan. De baan bestaat uit
> een ovaal met boven 4tal sporen (schaduwstation, Blok 10/11/12/13) en
> onder een 3tal sporen (station, Blok 1/2/3). Rechts ligt Blok 16 en
> links blok 9. Deze verbinden schaduwstation en station met elkaar. Het
> is dus een (uitgebouwd) ovaal.
> Het probleem ontstaat wanneer er een lok vanuit het Schaduwstation
> vertrekt via blok 16 naar het station. Zodra de trein blok 16
> binnenrijdt (bezetmelder 32) reserveert koploper alvast de wisselstraat
> tussen Blok 16 en het station. De trein valt dan stil en doet niks
> meer. Al gemeten of er op dat moment stroom of spanning op de rails
> staat: +/- 0,15V. Duw ik dan handmatig de trein naar de plaats van
> bestemming werken de bezetmeldingen wel en de trein geeft blok 16 ook
> weer vrij. Hetzelfde treed ook op wanneer de trein van station via blok
> 9 naar het schaduwstation rijdt. Het vervelende (of mooie) is dat het
> niet continue optreedt en ook niet steeds bij dezelfde loc.
> Wat opvalt is dat Blok 9 en 16 via dezelfde TM-H/CD16 combinatie werken
> maar de rest van de blokken binnen deze combi hier geen last van hebben.
> Met Dinamouser3. 0 kan ik geen fouten ontdekken. Alle bezetmeldingen
> werken naar behoren.
> Heb ik ergens een instelling in koploper verkeerd gezet, of moet ik het
> probleem toch bij Dinamo zoeken. Ik weet het even niet meer.
>
Als ik dit zo lees lijkt het er op dat er iets mis is met de aansturing
van een aanvullende blokkaart.
Volgens mij moet je dat in je Koploper database zoeken.
Je kunt tegenwoordig een XL lijst genereren met welk item waar voorkomt.
Erg handig om dit soort dingen te vinden. Wat ook helpt is de logging
aanzetten. Dan zie je wanneer en waar het fout gaat.
Mvg,
Leon
_
Mijn Postvak In wordt beschermd door SPAMfighter
15044 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
Download de gratis SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl> vandaag
nog!
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.7.5/1701 - Release Date: 1-10-2008
9:05
Original sent date : Mon Oct 13 22:49:26 CEST 2008
Hoi Leon en anderen,
Eindelijk weer eens tijd gehad om verder te gaan.
Na een tijdje rijden weer het probleem tegen gekomen.
Wat me opvalt in de communicatie logging rond het moment dat het probleem
optreedt. Dinamo lijkt een leeg pakketje te zenden oid.
Uit de com. Logging overgenomen:
(v): Dinamo opnieuw zenden bericht ()
(v): Dinamo opnieuw zenden bericht (168/137/193/136)
Cycli 1690
Cycli gem. 1575
Rijdende treinen 1
Systeembronnen vrij 100%
(v): Dinamo opnieuw zenden bericht (168/137/193/136)
Bezetmeldpunt 32 bezet
Blok: 16 bezet door (8) V200 027
Maar ja die V200 rijdt dus niet door
Op een ander moment:
4526781 (v) Dinamo: opnieuw zenden bericht ()
4526984 (v) Dinamo: opnieuw zenden bericht ()
2527187 (v) Dinamo: opnieuw zenden bericht ()
En weer een ander moment:
(n,b): Blok: 9 bezet door (10) V200 038
(v): Dinamo opnieuw zenden bericht ()
(v): Dinamo opnieuw zenden bericht (162/129/156)
(v): Dinamo opnieuw zenden bericht (162/129/156)
Misschien dat iemand hier iets uit kan halen? Andere opties die Leon genoemd
heeft heb ik nog geen tijd voor gehad om na te kijken
Groeten,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Patrick Pontier
Verzonden: woensdag 1 oktober 2008 23:33
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: RE: dinamousers Rijstroom probleem
Bedankt Leon,
Ga ik nog eens proberen, eerst maar spullen bij elkaar gaan pakken voor
zaterdag.
Tot Zaterdag.
Groeten,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Leon van Perlo
Verzonden: woensdag 1 oktober 2008 23:05
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: Re: dinamousers Rijstroom probleem
Patrick Pontier wrote:
>
> Na een aantal weken probleemloos rijden treden er de laatste week een
> aantal storingen op in mijn baan. Om de een of andere reden valt de
> rijstroom weg in een aantal blokken in mijn baan. De baan bestaat uit
> een ovaal met boven 4tal sporen (schaduwstation, Blok 10/11/12/13) en
> onder een 3tal sporen (station, Blok 1/2/3). Rechts ligt Blok 16 en
> links blok 9. Deze verbinden schaduwstation en station met elkaar. Het
> is dus een (uitgebouwd) ovaal.
> Het probleem ontstaat wanneer er een lok vanuit het Schaduwstation
> vertrekt via blok 16 naar het station. Zodra de trein blok 16
> binnenrijdt (bezetmelder 32) reserveert koploper alvast de wisselstraat
> tussen Blok 16 en het station. De trein valt dan stil en doet niks
> meer. Al gemeten of er op dat moment stroom of spanning op de rails
> staat: +/- 0,15V. Duw ik dan handmatig de trein naar de plaats van
> bestemming werken de bezetmeldingen wel en de trein geeft blok 16 ook
> weer vrij. Hetzelfde treed ook op wanneer de trein van station via blok
> 9 naar het schaduwstation rijdt. Het vervelende (of mooie) is dat het
> niet continue optreedt en ook niet steeds bij dezelfde loc.
> Wat opvalt is dat Blok 9 en 16 via dezelfde TM-H/CD16 combinatie werken
> maar de rest van de blokken binnen deze combi hier geen last van hebben.
> Met Dinamouser3. 0 kan ik geen fouten ontdekken. Alle bezetmeldingen
> werken naar behoren.
> Heb ik ergens een instelling in koploper verkeerd gezet, of moet ik het
> probleem toch bij Dinamo zoeken. Ik weet het even niet meer.
>
Als ik dit zo lees lijkt het er op dat er iets mis is met de aansturing
van een aanvullende blokkaart.
Volgens mij moet je dat in je Koploper database zoeken.
Je kunt tegenwoordig een XL lijst genereren met welk item waar voorkomt.
Erg handig om dit soort dingen te vinden. Wat ook helpt is de logging
aanzetten. Dan zie je wanneer en waar het fout gaat.
Mvg,
Leon
_
Mijn Postvak In wordt beschermd door SPAMfighter
15044 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
Download de gratis SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl> vandaag
nog!
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.7.5/1701 - Release Date: 1-10-2008
9:05
_
Mijn Postvak In wordt beschermd door SPAMfighter
15584 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
Download de gratis SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl> vandaag
nog!
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.7.5/1702 - Release Date: 1-10-2008
9:05
Original sent date : Thu Oct 16 01:28:02 CEST 2008
Hallo Patrick,
>
> PC en Dinamo systeem zijn beide geaard.
>
Ok, is dat het probleem hoogstwaarschijnlijk niet
>
> Hoe kan ik com poort van PC controleren? Is het zinvol de PC opnieuw te
> installeren? Wordt al een ouwetje.
>
Tijdelijk een andere PC proberen?
>
> Kabel zou ik nog kunnen vervangen door een ander.
>
Kans op een kabelfout is klein, maar niet volledig uitgesloten. Als je
er een hebt liggen zou ik het voor de zekerheid doen.
>
> De voeding heeft tot nog toe altijd goed gewerkt.
>
Volgens je eigen analyse/uitspraak heeft alles tot nu toe altijd goed
gewerkt en heb je niets veranderd. LET OP: in mijn antwoorden neem in
dat voor waar aan, omdat ik niet anders kan en jij de enige bent die dat
kan beoordelen. Als deze stelling toch niet juist blijkt te zijn komen
alle conclusies en vermoedens die hierop gebaseerd zijn op losse
schroeven te staan.
Aangezien het nu niet meer goed werkt heeft die wetenschap (dat alles
tot nu toe altijd goed gewerkt heeft) geen waarde meer. Er is spontaan
een wijziging opgetreden danwel iets defect geraakt. De kans is niet
heel groot, maar waarom zou dat iets niet iets in de voeding kunnen zijn?
>
> Ik moet de soldeerpunten nog nalopen, is oxidatie direct te zien?
>
Als het goed gesoldeerd is heeft oxidatie, als het al optreedt, geen
effect. Maar als je een soldeerpunt vergeten bent kan dat prima contact
maken zolang het pootje tegen de binnenkant van het gat drukt, alleen
kan daar na bepaalde tijd dus wat oxidatie in komen waardoor het contact
ineens niet meer goed is. Je hoeft dus niet te controleren op oxidatie,
maar wel of alles goed gesoldeerd is.
>
> Hoe de RAM en CPU te checken?
>
Vervangen? Ik weet niet of je nog een RAMmetje hebt liggen. Anders heb
ik ze wel voor je.
Helaas doet de RM-H CPU geen RAM-test bij op starten
>
> Er schiet me nog iets te binnen. De OCD mode heb ik voordat ik met
> digitale
> locs ging werken op slow gezet. Zinvol om terug te schakelen naar fast?
>
Zou geen effect mogen hebben, maar je hebt dus toch wat veranderd. Ik
wil niets suggereren, maar misschien is er nog wel meer wat je veranderd
hebt zonder het te bedoelen of het je direct te herinneren. Zo heb je
dan waarschijnlijk ook digitale locs aangemaakt ... dus ook een
wijziging, want je gebruikt dan ineens functies die je niet eerder
gebruikt hebt.
Heb je ook al geprobeerd een Koploper-backup terug te zetten waarvan je
100% zeker weet dat-ie correct gewerkt heeft?
Mvg,
Leon
Original sent date : Thu Oct 16 19:23:34 CEST 2008
javax.mail.internet.MimeMultipart@fe64b9
Original sent date : Fri Oct 17 14:26:12 CEST 2008
Hallo Patrick,
>
> Vanmiddag een andere PC geprobeerd, dit was geen succes. Daar ik niet
> goed kan bedenken vanaf wanneer de problemen zijn ontstaan is het ook
> wat lastig een oudere backup in te schakelen. Ik heb mijn huidige
> backup meegestuurd zodat anderen misschien eens kunnen kijken of ik
> iets over het hoofd zie.
>
Ik zie op het eerste gezicht niets vreemds. Het is vrij recht-toe-recht
aan voor elk blok een blokuitgang.
Het enige wat ik anders zou doen is de aansturing van de engelsman
rechtsonder. Je kunt dit ook met 1 dubbel-om relais doen. 2 Relais is in
mijn ogen overbodig.
>
> Momenteel opteer ik voor het vervangen van RAM. Kun je die voor mij
> opsturen?
>
Dan kan ik je net zo goed ook meteen een CPU mee sturen.
Mvg,
Leon
Original sent date : Fri Oct 17 14:36:40 CEST 2008
Hoi Leon,
Ik had deze relais ooit eens aangeschaft en dat gaat prima, ik heb ze samen
op een printje zitten.
Je hebt mijn adres nog liggen? Alvast bedankt.
Groeten,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Leon van Perlo
Verzonden: vrijdag 17 oktober 2008 14:26
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: Re: dinamousers Rijstroom probleem
Hallo Patrick,
>
> Vanmiddag een andere PC geprobeerd, dit was geen succes. Daar ik niet
> goed kan bedenken vanaf wanneer de problemen zijn ontstaan is het ook
> wat lastig een oudere backup in te schakelen. Ik heb mijn huidige
> backup meegestuurd zodat anderen misschien eens kunnen kijken of ik
> iets over het hoofd zie.
>
Ik zie op het eerste gezicht niets vreemds. Het is vrij recht-toe-recht
aan voor elk blok een blokuitgang.
Het enige wat ik anders zou doen is de aansturing van de engelsman
rechtsonder. Je kunt dit ook met 1 dubbel-om relais doen. 2 Relais is in
mijn ogen overbodig.
>
> Momenteel opteer ik voor het vervangen van RAM. Kun je die voor mij
> opsturen?
>
Dan kan ik je net zo goed ook meteen een CPU mee sturen.
Mvg,
Leon
_
Mijn Postvak In wordt beschermd door SPAMfighter
15726 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
Download de gratis SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl> vandaag
nog!
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.8.1/1729 - Release Date: 16-10-2008
19:12
Original sent date : Mon Oct 20 12:25:11 CEST 2008
javax.mail.internet.MimeMultipart@a20892
Original sent date : Mon Oct 20 13:57:26 CEST 2008
Hoi Leon,
Ook dit is het niet helemaal ben ik bang.
Ten einde raad heb ik alles van de baan losgekoppeld.
Als ik in Dinamousers3.0 de poort open zet krijg ik nog steeds zo nu en dan
een Rode fault status. Haal ik alles los en hou ik alleen de RM-H over krijg
ik nog steeds zo nu en dan een rode fault status.
Ik heb nogmaals de soldeerpunten gecontroleerd. Moet ik nog eens proberen
alle soldeerpunten opnieuw te solderen?
Groeten,
Patrick
-----Oorspronkelijk bericht-----
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Patrick Pontier
Verzonden: maandag 20 oktober 2008 12:25
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: RE: dinamousers Rijstroom probleem
Hoi Leon,
Ik heb de CPU en de RAM vervangen, het lijkt even goed te gaan maar
helaas.
Nu viel het mij op dat het gebeurde op het moment dat het relais
aangestuurd wordt door de OM32. Zodra het relais geschakeld wordt valt
het stil. Ik heb al eerder verteld dat het gebeurde zodra een trein blok
16 binnenrijd en de wisselstraat gezet/ gereserveerd wordt tussen blok
16 en het station.
Toch ben ik dit verder uit gaan zoeken met Dinamouser 3.0 en wat blijkt:
Als ik de communicatie aanzet krijg ik een foutmelding (dit heb ik
ongetwijfeld vaker gehad, maar niet kunnen vinden en met reset fault ook
niet teruggekomen).
Herhaal ik dit nog eens maar nadat ik het communicatiestekkertje tussen
OM32 en RM-H loshaal krijg ik geen foutmelding.
Communicatie tussen RM-H en OM32 is RS232, tussen RM-H en TM-H is TTL.
OM32 zit boven RM-H gemonteerd. TM-H zit langs de RM-H.
Kan het zijn dat het hier misgaat? Voorheen heb ik dit probleem niet
gehad. Communicatie tussen RM-H en OM32 toch op TTL uitvoeren?
Draadbreuk in communicatiekabeltje?
Zie ook de foto's voor de huidige opbouw van het systeem.
Met vriendelijke groeten,
Patrick
________
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com
Namens Patrick Pontier
Verzonden: vrijdag 17 oktober 2008 14:37
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: RE: dinamousers Rijstroom probleem
Hoi Leon,
Ik had deze relais ooit eens aangeschaft en dat gaat prima, ik heb ze
samen op een printje zitten.
Je hebt mijn adres nog liggen? Alvast bedankt.
Groeten,
Patrick
________
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com
Namens Leon van Perlo
Verzonden: vrijdag 17 oktober 2008 14:26
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: Re: dinamousers Rijstroom probleem
Hallo Patrick,
>
> Vanmiddag een andere PC geprobeerd, dit was geen succes. Daar ik niet
> goed kan bedenken vanaf wanneer de problemen zijn ontstaan is het ook
> wat lastig een oudere backup in te schakelen. Ik heb mijn huidige
> backup meegestuurd zodat anderen misschien eens kunnen kijken of ik
> iets over het hoofd zie.
>
Ik zie op het eerste gezicht niets vreemds. Het is vrij recht-toe-recht
aan voor elk blok een blokuitgang.
Het enige wat ik anders zou doen is de aansturing van de engelsman
rechtsonder. Je kunt dit ook met 1 dubbel-om relais doen. 2 Relais is in
mijn ogen overbodig.
>
> Momenteel opteer ik voor het vervangen van RAM. Kun je die voor mij
> opsturen?
>
Dan kan ik je net zo goed ook meteen een CPU mee sturen.
Mvg,
Leon
________
Mijn Postvak In wordt beschermd door SPAMfighter
15726 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
Download de gratis SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl> vandaag
nog!
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.8.1/1729 - Release Date:
16-10-2008 19:12
________
Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter
<http://www.spamfighter.com/lnl>
Wij zijn een gemeenschap van 5,5 miljoen gebruikers in strijd tegen
spam.
15840 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
De Professionele versie heeft deze voetnoot niet.
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.8.1/1729 - Release Date:
16-10-2008 19:12
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.8.1/1734 - Release Date: 20-10-2008
7:25
--
Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter.
15843 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
Wij zijn een gemeenschap van 5,5 miljoen gebruikers in strijd tegen spam.
Download de gratis SPAMfighter via deze link: http://www.spamfighter.com/lnl
Original sent date : Mon Oct 20 15:00:41 CEST 2008
Hallo Patrick,
> Als ik in Dinamousers3. 0 de poort open zet krijg ik nog steeds zo nu
> en dan
> een rode fault status. Haal ik alles los en hou ik alleen de RM-H over
> krijg
> ik nog steeds zo nu en dan een rode fault status.
Uit de Dinamo interface specificatie 3.0:
"Indien de RM gedurende 2 seconden geen enkel (foutloos) datagram
ontvangt stopt het om veiligheidsredenen onmiddellijk alle treinen en
gaat in ?Fault? mode. De RM neemt hiermee aan dat ofwel de PC is
gecrashed, de PC applicatie is vastgelopen of de communicatie
onherstelbaar is verstoord."
Het bovenstaande gebeurt niet direct na aanzetten van Dinamo. Dan kan er
immers niks rijden en is er dus ook geen gevaar, maar zodra de RM-H
eenmaal 1 datagram heeft ontvangen gaat bovenstaande principe in werking.
>
> Nu viel het mij op dat het gebeurde op het moment dat het relais
> aangestuurd wordt door de OM32. Zodra het relais geschakeld wordt valt
> het stil. Ik heb al eerder verteld dat het gebeurde zodra een trein blok
> 16 binnenrijd en de wisselstraat gezet/ gereserveerd wordt tussen blok
> 16 en het station.
>
Gebeurt dit nu wel of niet? Inmiddels ben ik de draad kwijt.
Het afschakelen van een relais kan problemen opleveren als je over de
spoel geen diode hebt gezet (in sperrichting). Bij de OM32 zitten die
diodes in de drivers, mits je het correct hebt aangesloten.
Je schrijft dat het gebeurt bij het reserveren van een wisselstraat
(maar nu weet ik niet of dat 1 keer gebeurd is of dat het redelijk
consequent zo is, jij wel, dus graag een uitspraak daarover). Als dat zo
is, heb je niet 'gewoon' last van uitval na omzetten van wissels
(probleem en oplossing bekend)?
>
> Toch ben ik dit verder uit gaan zoeken met Dinamouser 3.0 en wat blijkt:
> Als ik de communicatie aanzet krijg ik een foutmelding (dit heb ik
> ongetwijfeld vaker gehad, maar niet kunnen vinden en met reset fault ook
> niet teruggekomen) .
>
Ik vermoed dat de foutmelding niets te maken heeft met je probleem. Het
kan ook zijn dat er wel een verband is, maar een foutstatus kan ook
andere voor de hand liggende oorzaken hebben (zie hierboven). Bij
Koploper merk je dat niet, want Koploper reset een eventuele fout
automatisch na starten van de communicatie.
>
> Communicatie tussen RM-H en OM32 is RS232, tussen RM-H en TM-H is TTL.
> OM32 zit boven RM-H gemonteerd. TM-H zit langs de RM-H.
> Kan het zijn dat het hier misgaat? Voorheen heb ik dit probleem niet
> gehad. Communicatie tussen RM-H en OM32 toch op TTL uitvoeren?
> Draadbreuk in communicatiekabeltje?
>
Het lijkt me niets te maken te hebben met het probleem, maar het
uitvoeren van de communicatie in RS232 maakt het in dit geval m.i.
alleen maar lastig. Op zo'n korte afstand werkt TTL prima, kun je dat
gewoon op de stekker van de RM-H aansluiten en hoef je op de OM32 alleen
maar een jumper om te zetten, maar goed, met het probleem heeft het m.i.
niet direct te maken.
Mvg,
Leon
To unsubscribe from this group, send an email to:
mailto://dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/dinamousers/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/dinamousers/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
mailto:dinamousers-digest@yahoogroups.com
mailto:dinamousers-fullfeatured@yahoogroups.com
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
Original sent date : Mon Oct 20 16:32:01 CEST 2008
--- In dinamousers@yahoogroups.com, Leon van Perlo <leon@...> wrote:
>
> Hallo Patrick,
> > Als ik in Dinamousers3. 0 de poort open zet krijg ik nog steeds zo
nu
> > en dan
> > een rode fault status. Haal ik alles los en hou ik alleen de RM-H
over
> > krijg
> > ik nog steeds zo nu en dan een rode fault status.
> Uit de Dinamo interface specificatie 3.0:
>
> "Indien de RM gedurende 2 seconden geen enkel (foutloos) datagram
> ontvangt stopt het om veiligheidsredenen onmiddellijk alle treinen en
> gaat in "Fault" mode. De RM neemt hiermee aan dat ofwel de PC
is
> gecrashed, de PC applicatie is vastgelopen of de communicatie
> onherstelbaar is verstoord."
>
> Het bovenstaande gebeurt niet direct na aanzetten van Dinamo. Dan kan
er
> immers niks rijden en is er dus ook geen gevaar, maar zodra de RM-H
> eenmaal 1 datagram heeft ontvangen gaat bovenstaande principe in
werking.
Bedoel je hier mee dat ik het toch in de PC moet zoeken?
> >
> > Nu viel het mij op dat het gebeurde op het moment dat het relais
> > aangestuurd wordt door de OM32. Zodra het relais geschakeld wordt
valt
> > het stil. Ik heb al eerder verteld dat het gebeurde zodra een trein
blok
> > 16 binnenrijd en de wisselstraat gezet/ gereserveerd wordt tussen
blok
> > 16 en het station.
> >
> Gebeurt dit nu wel of niet? Inmiddels ben ik de draad kwijt.
De wisselstraat wordt gereserveerd en als het daarbij nodig is het
relais te schakelen dan gebeurt dit ook. Op dit moment komt het probleem
ook voor.
>
> Het afschakelen van een relais kan problemen opleveren als je over de
> spoel geen diode hebt gezet (in sperrichting). Bij de OM32 zitten die
> diodes in de drivers, mits je het correct hebt aangesloten.
Wat kan ik hier fout hebben aangesloten dan de drivers verkeerd om in
het voetje?
> Je schrijft dat het gebeurt bij het reserveren van een wisselstraat
> (maar nu weet ik niet of dat 1 keer gebeurd is of dat het redelijk
> consequent zo is, jij wel, dus graag een uitspraak daarover). Als dat
zo
> is, heb je niet 'gewoon' last van uitval na omzetten van wissels
> (probleem en oplossing bekend)?
Het komt regelmatig voor. Ik heb al de wissels aangesloten via de MDDEC,
hiermee zou dit probleem toch mee ondervangen zijn?
> >
> > Toch ben ik dit verder uit gaan zoeken met Dinamouser 3.0 en wat
blijkt:
> > Als ik de communicatie aanzet krijg ik een foutmelding (dit heb ik
> > ongetwijfeld vaker gehad, maar niet kunnen vinden en met reset fault
ook
> > niet teruggekomen) .
> >
> Ik vermoed dat de foutmelding niets te maken heeft met je probleem.
Het
> kan ook zijn dat er wel een verband is, maar een foutstatus kan ook
> andere voor de hand liggende oorzaken hebben (zie hierboven). Bij
> Koploper merk je dat niet, want Koploper reset een eventuele fout
> automatisch na starten van de communicatie.
> >
> > Communicatie tussen RM-H en OM32 is RS232, tussen RM-H en TM-H is
TTL.
> > OM32 zit boven RM-H gemonteerd. TM-H zit langs de RM-H.
> > Kan het zijn dat het hier misgaat? Voorheen heb ik dit probleem niet
> > gehad. Communicatie tussen RM-H en OM32 toch op TTL uitvoeren?
> > Draadbreuk in communicatiekabeltje?
> >
> Het lijkt me niets te maken te hebben met het probleem, maar het
> uitvoeren van de communicatie in RS232 maakt het in dit geval m.i.
> alleen maar lastig. Op zo'n korte afstand werkt TTL prima, kun je dat
> gewoon op de stekker van de RM-H aansluiten en hoef je op de OM32
alleen
> maar een jumper om te zetten, maar goed, met het probleem heeft het
m.i.
> niet direct te maken.
Helder, dat is dan op een ander moment op te lossen.
>
> Mvg,
> Leon
>
Groeten terug,
Patrick
Original sent date : Mon Oct 20 18:30:20 CEST 2008
Hallo Patrick,
Omdat de mail onleesbaar werd haal ik het meeste even weg.
>
> > Het bovenstaande gebeurt niet direct na aanzetten van Dinamo. Dan kan
> > er immers niks rijden en is er dus ook geen gevaar, maar zodra de RM-H
> > eenmaal 1 datagram heeft ontvangen gaat bovenstaande principe in
> werking.
>
> Bedoel je hier mee dat ik het toch in de PC moet zoeken?
>
Ik bedoel niet dat je het ergens moet zoeken. Ik weet niet wanneer de
foutmelding optreedt, zomaar spontaan of alleen bij het starten van de
verbinding, want dat beschrijf je niet. Ik beschrijf alleen hoe het zou
moeten werken:
- Als je Dinamo aanzet en vervolgens DinamoUsers mag je in principe geen
foutmelding zien
- Als je het programma afsluit (of de verbinding verbreekt) en
vervolgens die verbinding weer opstart met hetzelfde of een ander
programma (Koploper, Dinastat) zul je in principe altijd een foutmelding
zien (tenzij je heel snel kunt klikken).
- Als je op andere momenten spontaan een 'fault' krijgt is er iets
anders aan de hand.
>
> De wisselstraat wordt gereserveerd en als het daarbij nodig is het
> relais te schakelen dan gebeurt dit ook. Op dit moment komt het probleem
> ook voor.
>
> > Het afschakelen van een relais kan problemen opleveren als je over de
> > spoel geen diode hebt gezet (in sperrichting) . Bij de OM32 zitten die
> > diodes in de drivers, mits je het correct hebt aangesloten.
>
> Wat kan ik hier fout hebben aangesloten dan de drivers verkeerd om in
> het voetje?
>
Ans de driver verkeerd om in het voetje zitten doen ze helemaal niks,
dus dat is uitgesloten. Wat essentieel is, is dat je de + van je relais
op de PWR pinnen van de 37p stekker hebt aangesloten (uit m'n hoofd
pinnen 28/29)
>
> > Je schrijft dat het gebeurt bij het reserveren van een wisselstraat
> > (maar nu weet ik niet of dat 1 keer gebeurd is of dat het redelijk
> > consequent zo is, jij wel, dus graag een uitspraak daarover). Als dat
> > zo is, heb je niet 'gewoon' last van uitval na omzetten van wissels
> > (probleem en oplossing bekend)?
>
> Het komt regelmatig voor. Ik heb al de wissels aangesloten via de MDDEC,
> hiermee zou dit probleem toch mee ondervangen zijn?
>
In 9 van de 10 gevallen wel, maar het is geen garantie. Railz had er met
MDDEC01 nog steeds last van tot we de 22uH spoeltjes hebben aangebracht.
En daar zitten best veel wissels met best lange draden.
Het is te proberen: Koploper testmode wissels en vervolgens die wissel
automatisch 100x om laten zetten en kijken wat er gebeurt. Let met name
op de LED van de TM-H: Als die (af en toe) knippert (duidelijk zichtbaar
heel even uit) bij het omzetten van een wissel of helemaal uit gaat is
het mis.
Kun je uiteraard ook doen met je relais (DinamoUsers30, OM32 commando
10, parameter 30 = knipperen 1x per sec) en kijken wat er gebeurt.
>
> > ... maar het uitvoeren van de communicatie in RS232 maakt het in
> > dit geval m.i. alleen maar lastig.
>
> Helder, dat is dan op een ander moment op te lossen.
>
Hoeft niet. M.i. is het het probleem niet.
Mvg,
Leon
Original sent date : Mon Oct 20 19:47:49 CEST 2008
Hoi Leon,
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Leon van Perlo
Verzonden: maandag 20 oktober 2008 18:30
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: Re: dinamousers Re: Rijstroom probleem
Hallo Patrick,
Omdat de mail onleesbaar werd haal ik het meeste even weg.
Ik was er al bang voor, veel beter zo
>
> > Het bovenstaande gebeurt niet direct na aanzetten van Dinamo. Dan kan
> > er immers niks rijden en is er dus ook geen gevaar, maar zodra de RM-H
> > eenmaal 1 datagram heeft ontvangen gaat bovenstaande principe in
> werking.
>
> Bedoel je hier mee dat ik het toch in de PC moet zoeken?
>
Ik bedoel niet dat je het ergens moet zoeken. Ik weet niet wanneer de
foutmelding optreedt, zomaar spontaan of alleen bij het starten van de
verbinding, want dat beschrijf je niet. Ik beschrijf alleen hoe het zou
moeten werken:
- Als je Dinamo aanzet en vervolgens DinamoUsers mag je in principe geen
foutmelding zien
- Als je het programma afsluit (of de verbinding verbreekt) en
vervolgens die verbinding weer opstart met hetzelfde of een ander
programma (Koploper, Dinastat) zul je in principe altijd een foutmelding
zien (tenzij je heel snel kunt klikken).
Zo snel ben ik inderdaad niet. Dit bovenstaande deed ik inderdaad wel
- Als je op andere momenten spontaan een 'fault' krijgt is er iets
anders aan de hand.
Dat andere is dus de vraag
>
> De wisselstraat wordt gereserveerd en als het daarbij nodig is het
> relais te schakelen dan gebeurt dit ook. Op dit moment komt het probleem
> ook voor.
>
> > Het afschakelen van een relais kan problemen opleveren als je over de
> > spoel geen diode hebt gezet (in sperrichting) . Bij de OM32 zitten die
> > diodes in de drivers, mits je het correct hebt aangesloten.
>
> Wat kan ik hier fout hebben aangesloten dan de drivers verkeerd om in
> het voetje?
>
Ans de driver verkeerd om in het voetje zitten doen ze helemaal niks,
dus dat is uitgesloten. Wat essentieel is, is dat je de + van je relais
op de PWR pinnen van de 37p stekker hebt aangesloten (uit m'n hoofd
pinnen 28/29)
Dan zitten de drivers dus goed. Maar ik moet dus wel de PWR goed aansluiten.
Momenteel rechtsstreeks op 12V uitgang van IPM aangesloten. Nog niet eerder
problemen mee gehad.
Ga ik dit nog aanpassen.
>
> > Je schrijft dat het gebeurt bij het reserveren van een wisselstraat
> > (maar nu weet ik niet of dat 1 keer gebeurd is of dat het redelijk
> > consequent zo is, jij wel, dus graag een uitspraak daarover). Als dat
> > zo is, heb je niet 'gewoon' last van uitval na omzetten van wissels
> > (probleem en oplossing bekend)?
>
> Het komt regelmatig voor. Ik heb al de wissels aangesloten via de MDDEC,
> hiermee zou dit probleem toch mee ondervangen zijn?
>
In 9 van de 10 gevallen wel, maar het is geen garantie. Railz had er met
MDDEC01 nog steeds last van tot we de 22uH spoeltjes hebben aangebracht.
http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=535745
Bijvoorbeeld deze?
En daar zitten best veel wissels met best lange draden.
Het is te proberen: Koploper testmode wissels en vervolgens die wissel
automatisch 100x om laten zetten en kijken wat er gebeurt. Let met name
op de LED van de TM-H: Als die (af en toe) knippert (duidelijk zichtbaar
heel even uit) bij het omzetten van een wissel of helemaal uit gaat is
het mis.Kun je uiteraard ook doen met je relais (DinamoUsers30, OM32
commando
10, parameter 30 = knipperen 1x per sec) en kijken wat er gebeurt.
Ga ik proberen.
>
> > ... maar het uitvoeren van de communicatie in RS232 maakt het in
> > dit geval m.i. alleen maar lastig.
>
> Helder, dat is dan op een ander moment op te lossen.
>
Hoeft niet. M.i. is het het probleem niet.
Dan laat ik het zo.
Mvg,
Leon
En weer bedankt voor je geduld en advies
Met vriendelijke groeten,
Patrick
_
Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl>
Wij zijn een gemeenschap van 5,5 miljoen gebruikers in strijd tegen spam.
15840 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
De Professionele versie heeft deze voetnoot niet.
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.8.1/1734 - Release Date: 20-10-2008
7:25
Original sent date : Tue Oct 21 00:26:16 CEST 2008
Hallo Patrick,
>
> - Als je op andere momenten spontaan een 'fault' krijgt is er iets
> anders aan de hand.
>
> Dat andere is dus de vraag
>
Die kan ik niet voor je beantwoorden.
>
> ...
>
> Dan zitten de drivers dus goed. Maar ik moet dus wel de PWR goed
> aansluiten.
> Momenteel rechtsstreeks op 12V uitgang van IPM aangesloten. Nog niet
> eerder problemen mee gehad.
>
Aan je foto's te zien voedt je de OM32 met 5V (pin 3) en heb je de Vwss
(wissel-stuurspanning) aangesloten op pin 1
Let op: de PWR en de voeding van de OM32 (K1 pin 1) is dezelfde. Zie de
handleiding, daar staat e.e.a. in beschreven. Ik ga 'm hier niet
overtypen. Als je dus zowel pin 1 van K1 aansluit als pinnen 9 en 10 van
de 37p stekker worden deze 2 kortgesloten en verbind je dus Vwss met 12V.
Je hebt dus wel een soort aansluiting op de PWR zitten, maar dit is een
andere voeding dan de voeding van je relais.
Aangezien ik geen idee heb wat je verder aanstuurt met die OM32 kan ik
je geen ander advies geven dan het goed lezen van de handleiding. Als je
er niet uit komt hoor ik het graag.
Anders kun je ook een diode (1n4148 o.i.d) parallel over de spoel van
het relais zetten (in sperrichting). Dat zou in elk geval goed moeten
gaan (in je huidige situatie)
Uiteraard weet ik niet of dit je probleem is. Voordat je alles gaat
aanpassen zou ik eerst die relais gewoon eens een paar minuten laten
tikken om te kijken wat er gebeurt.
>
> In 9 van de 10 gevallen wel, maar het is geen garantie. Railz had er met
> MDDEC01 nog steeds last van tot we de 22uH spoeltjes hebben aangebracht.
>
> http://www.conrad. nl/goto.php? artikel=535745
> <http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=535745>
>
> Bijvoorbeeld deze?
>
Doe maar een maatje meer 440193 - 89 (kost hetzelfde)
Qua stroom, weerstand en afmetingen is dat dezelfde als die ik gebruik,
alleen zijn "de mijne" van Siemens. Volgens de specs houden die hun
L=waarde tot ca 1,2A, die van Conrad zakken in vanaf ca 600mA, maar
aangezien alle andere gegevens identiek zijn zou ik de gok wagen.
Maar test nou ook hier eerst of dit het probleem is, anders doe je al
die moeite voor niks. Als je 100 keer een wissel kunt omzetten zonder
enige storing is dat het probleem hoogstwaarschijnlijk niet.
Mvg,
Leon
Original sent date : Tue Oct 21 13:39:04 CEST 2008
Hoi Leon,
Wat blijkt uit de testen met de wissels en de relais. De wissels schakelen
allemaal normaal zonder uitgaan van de Leds op de TM-H. De relais schakelen
ook..
Maar eentje veroorzaakt ook bezetmeldingen in Blok 1 en Blok 4 op
bezetmelder 1 en 4. Niet altijd, zo nu en dan. Ben dus nu de bedrading aan
het nalopen of er ergens een verbinding verkeerd is gegaan.
De voeding van de OM32 inmiddels aangepast. Heb nu op pin 1 van K1 12V uit
de IPM. Die komt dus terug uit de PWR van K3 op 28/29?
Hier heb ik nu de voedingsdraad van de relais aangesloten. De relais op Q0
en Q1.
Voor de rest zit er nog niks anders aangesloten op de OM32. Dat wordt nog
een volgende uitdaging. Eerst zorgen dat dit goed werkt.
Groeten,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Leon van Perlo
Verzonden: dinsdag 21 oktober 2008 0:26
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: Re: dinamousers Re: Rijstroom probleem
Hallo Patrick,
>
> - Als je op andere momenten spontaan een 'fault' krijgt is er iets
> anders aan de hand.
>
> Dat andere is dus de vraag
>
Die kan ik niet voor je beantwoorden.
>
> ...
>
> Dan zitten de drivers dus goed. Maar ik moet dus wel de PWR goed
> aansluiten.
> Momenteel rechtsstreeks op 12V uitgang van IPM aangesloten. Nog niet
> eerder problemen mee gehad.
>
Aan je foto's te zien voedt je de OM32 met 5V (pin 3) en heb je de Vwss
(wissel-stuurspanning) aangesloten op pin 1
Let op: de PWR en de voeding van de OM32 (K1 pin 1) is dezelfde. Zie de
handleiding, daar staat e.e.a. in beschreven. Ik ga 'm hier niet
overtypen. Als je dus zowel pin 1 van K1 aansluit als pinnen 9 en 10 van
de 37p stekker worden deze 2 kortgesloten en verbind je dus Vwss met 12V.
Je hebt dus wel een soort aansluiting op de PWR zitten, maar dit is een
andere voeding dan de voeding van je relais.
Aangezien ik geen idee heb wat je verder aanstuurt met die OM32 kan ik
je geen ander advies geven dan het goed lezen van de handleiding. Als je
er niet uit komt hoor ik het graag.
Anders kun je ook een diode (1n4148 o.i.d) parallel over de spoel van
het relais zetten (in sperrichting). Dat zou in elk geval goed moeten
gaan (in je huidige situatie)
Uiteraard weet ik niet of dit je probleem is. Voordat je alles gaat
aanpassen zou ik eerst die relais gewoon eens een paar minuten laten
tikken om te kijken wat er gebeurt.
>
> In 9 van de 10 gevallen wel, maar het is geen garantie. Railz had er met
> MDDEC01 nog steeds last van tot we de 22uH spoeltjes hebben aangebracht.
>
> http://www.conrad. nl/goto.php? artikel=535745
> <http://www.conrad. <http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=535745>
nl/goto.php?artikel=535745>
>
> Bijvoorbeeld deze?
>
Doe maar een maatje meer 440193 - 89 (kost hetzelfde)
Qua stroom, weerstand en afmetingen is dat dezelfde als die ik gebruik,
alleen zijn "de mijne" van Siemens. Volgens de specs houden die hun
L=waarde tot ca 1,2A, die van Conrad zakken in vanaf ca 600mA, maar
aangezien alle andere gegevens identiek zijn zou ik de gok wagen.
Maar test nou ook hier eerst of dit het probleem is, anders doe je al
die moeite voor niks. Als je 100 keer een wissel kunt omzetten zonder
enige storing is dat het probleem hoogstwaarschijnlijk niet.
Mvg,
Leon
_
Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl>
Wij zijn een gemeenschap van 5,5 miljoen gebruikers in strijd tegen spam.
15892 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
De Professionele versie heeft deze voetnoot niet.
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.8.2/1735 - Release Date: 20-10-2008
14:52
Original sent date : Mon Oct 27 13:07:26 CET 2008
Hoi Leon,
Toch te vroeg gejuigd,
Na een aantal malen testen en beter opletten zie ik inderdaad dat bij testen
van de wissels dat de TM-H's uitvallen. Dus ga ik toch maar die spoeltjes
bestellen.
Klopt de aansluiting van de OM32 nu? Op K1 pin1 12V, pin2 Ground, pin3 5V,
pin4 communicatie met RM-H.
Aansturing van de relais via Q0 en Q1. De relais worden nu gevoed uit
pin28/29 van K3.
Met vriendelijke groeten,
Patrick
-----Oorspronkelijk bericht-----
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Patrick Pontier
Verzonden: dinsdag 21 oktober 2008 13:39
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: RE: dinamousers Re: Rijstroom probleem
Hoi Leon,
Wat blijkt uit de testen met de wissels en de relais. De wissels
schakelen allemaal normaal zonder uitgaan van de Leds op de TM-H. De
relais schakelen ook..
Maar eentje veroorzaakt ook bezetmeldingen in Blok 1 en Blok 4 op
bezetmelder 1 en 4. Niet altijd, zo nu en dan. Ben dus nu de bedrading
aan het nalopen of er ergens een verbinding verkeerd is gegaan.
De voeding van de OM32 inmiddels aangepast. Heb nu op pin 1 van K1 12V
uit de IPM. Die komt dus terug uit de PWR van K3 op 28/29?
Hier heb ik nu de voedingsdraad van de relais aangesloten. De relais op
Q0 en Q1.
Voor de rest zit er nog niks anders aangesloten op de OM32. Dat wordt
nog een volgende uitdaging. Eerst zorgen dat dit goed werkt.
Groeten,
Patrick
________
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com
Namens Leon van Perlo
Verzonden: dinsdag 21 oktober 2008 0:26
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: Re: dinamousers Re: Rijstroom probleem
Hallo Patrick,
>
> - Als je op andere momenten spontaan een 'fault' krijgt is er iets
> anders aan de hand.
>
> Dat andere is dus de vraag
>
Die kan ik niet voor je beantwoorden.
>
> ...
>
> Dan zitten de drivers dus goed. Maar ik moet dus wel de PWR goed
> aansluiten.
> Momenteel rechtsstreeks op 12V uitgang van IPM aangesloten. Nog niet
> eerder problemen mee gehad.
>
Aan je foto's te zien voedt je de OM32 met 5V (pin 3) en heb je de Vwss
(wissel-stuurspanning) aangesloten op pin 1
Let op: de PWR en de voeding van de OM32 (K1 pin 1) is dezelfde. Zie de
handleiding, daar staat e.e.a. in beschreven. Ik ga 'm hier niet
overtypen. Als je dus zowel pin 1 van K1 aansluit als pinnen 9 en 10 van
de 37p stekker worden deze 2 kortgesloten en verbind je dus Vwss met
12V.
Je hebt dus wel een soort aansluiting op de PWR zitten, maar dit is een
andere voeding dan de voeding van je relais.
Aangezien ik geen idee heb wat je verder aanstuurt met die OM32 kan ik
je geen ander advies geven dan het goed lezen van de handleiding. Als je
er niet uit komt hoor ik het graag.
Anders kun je ook een diode (1n4148 o.i.d) parallel over de spoel van
het relais zetten (in sperrichting). Dat zou in elk geval goed moeten
gaan (in je huidige situatie)
Uiteraard weet ik niet of dit je probleem is. Voordat je alles gaat
aanpassen zou ik eerst die relais gewoon eens een paar minuten laten
tikken om te kijken wat er gebeurt.
>
> In 9 van de 10 gevallen wel, maar het is geen garantie. Railz had er
met
> MDDEC01 nog steeds last van tot we de 22uH spoeltjes hebben
aangebracht.
>
> http://www.conrad. nl/goto.php? artikel=535745
> <http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=535745
<http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=535745> >
>
> Bijvoorbeeld deze?
>
Doe maar een maatje meer 440193 - 89 (kost hetzelfde)
Qua stroom, weerstand en afmetingen is dat dezelfde als die ik gebruik,
alleen zijn "de mijne" van Siemens. Volgens de specs houden die hun
L=waarde tot ca 1,2A, die van Conrad zakken in vanaf ca 600mA, maar
aangezien alle andere gegevens identiek zijn zou ik de gok wagen.
Maar test nou ook hier eerst of dit het probleem is, anders doe je al
die moeite voor niks. Als je 100 keer een wissel kunt omzetten zonder
enige storing is dat het probleem hoogstwaarschijnlijk niet.
Mvg,
Leon
________
Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter
<http://www.spamfighter.com/lnl>
Wij zijn een gemeenschap van 5,5 miljoen gebruikers in strijd tegen
spam.
15892 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
De Professionele versie heeft deze voetnoot niet.
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.8.2/1735 - Release Date:
20-10-2008 14:52
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.8.2/1735 - Release Date: 20-10-2008
14:52
--
Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter.
16198 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
Wij zijn een gemeenschap van 5,5 miljoen gebruikers in strijd tegen spam.
Download de gratis SPAMfighter via deze link: http://www.spamfighter.com/lnl
Original sent date : Mon Oct 27 14:27:09 CET 2008
Hoi Leon,
Nog even de file Storing: uitval na omzetten wissel doorgenomen. Onder
Oplossing punt 3 spreek je van TM51/TM-H/PM32. Dit moet zijn RM51/RM-H of
PM32?
Hoe deze spoeltjes het beste aan sluiten? Tussen twee subD connectoren
solderen? Of gaat dit niet goed?
Met vriendelijke groet,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Patrick Pontier
Verzonden: maandag 27 oktober 2008 13:07
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: RE: dinamousers Re: Rijstroom probleem
Hoi Leon,
Toch te vroeg gejuigd,
Na een aantal malen testen en beter opletten zie ik inderdaad dat bij testen
van de wissels dat de TM-H's uitvallen. Dus ga ik toch maar die spoeltjes
bestellen.
Klopt de aansluiting van de OM32 nu? Op K1 pin1 12V, pin2 Ground, pin3 5V,
pin4 communicatie met RM-H.
Aansturing van de relais via Q0 en Q1. De relais worden nu gevoed uit
pin28/29 van K3.
Met vriendelijke groeten,
Patrick
-----Oorspronkelijk bericht-----
Van: dinamousers@ <mailto:dinamousers%40yahoogroups.com> yahoogroups.com
mailto:dinamousers@ <mailto:dinamousers%40yahoogroups.com> yahoogroups.com
Namens
Patrick Pontier
Verzonden: dinsdag 21 oktober 2008 13:39
Aan: dinamousers@ <mailto:dinamousers%40yahoogroups.com> yahoogroups.com
Onderwerp: RE: dinamousers Re: Rijstroom probleem
Hoi Leon,
Wat blijkt uit de testen met de wissels en de relais. De wissels
schakelen allemaal normaal zonder uitgaan van de Leds op de TM-H. De
relais schakelen ook..
Maar eentje veroorzaakt ook bezetmeldingen in Blok 1 en Blok 4 op
bezetmelder 1 en 4. Niet altijd, zo nu en dan. Ben dus nu de bedrading
aan het nalopen of er ergens een verbinding verkeerd is gegaan.
De voeding van de OM32 inmiddels aangepast. Heb nu op pin 1 van K1 12V
uit de IPM. Die komt dus terug uit de PWR van K3 op 28/29?
Hier heb ik nu de voedingsdraad van de relais aangesloten. De relais op
Q0 en Q1.
Voor de rest zit er nog niks anders aangesloten op de OM32. Dat wordt
nog een volgende uitdaging. Eerst zorgen dat dit goed werkt.
Groeten,
Patrick
________
Van: dinamousers@ <mailto:dinamousers%40yahoogroups.com> yahoogroups.com
mailto:dinamousers@ <mailto:dinamousers%40yahoogroups.com> yahoogroups.com
Namens Leon van Perlo
Verzonden: dinsdag 21 oktober 2008 0:26
Aan: dinamousers@ <mailto:dinamousers%40yahoogroups.com> yahoogroups.com
Onderwerp: Re: dinamousers Re: Rijstroom probleem
Hallo Patrick,
>
> - Als je op andere momenten spontaan een 'fault' krijgt is er iets
> anders aan de hand.
>
> Dat andere is dus de vraag
>
Die kan ik niet voor je beantwoorden.
>
> ...
>
> Dan zitten de drivers dus goed. Maar ik moet dus wel de PWR goed
> aansluiten.
> Momenteel rechtsstreeks op 12V uitgang van IPM aangesloten. Nog niet
> eerder problemen mee gehad.
>
Aan je foto's te zien voedt je de OM32 met 5V (pin 3) en heb je de Vwss
(wissel-stuurspanning) aangesloten op pin 1
Let op: de PWR en de voeding van de OM32 (K1 pin 1) is dezelfde. Zie de
handleiding, daar staat e.e.a. in beschreven. Ik ga 'm hier niet
overtypen. Als je dus zowel pin 1 van K1 aansluit als pinnen 9 en 10 van
de 37p stekker worden deze 2 kortgesloten en verbind je dus Vwss met
12V.
Je hebt dus wel een soort aansluiting op de PWR zitten, maar dit is een
andere voeding dan de voeding van je relais.
Aangezien ik geen idee heb wat je verder aanstuurt met die OM32 kan ik
je geen ander advies geven dan het goed lezen van de handleiding. Als je
er niet uit komt hoor ik het graag.
Anders kun je ook een diode (1n4148 o.i.d) parallel over de spoel van
het relais zetten (in sperrichting). Dat zou in elk geval goed moeten
gaan (in je huidige situatie)
Uiteraard weet ik niet of dit je probleem is. Voordat je alles gaat
aanpassen zou ik eerst die relais gewoon eens een paar minuten laten
tikken om te kijken wat er gebeurt.
>
> In 9 van de 10 gevallen wel, maar het is geen garantie. Railz had er
met
> MDDEC01 nog steeds last van tot we de 22uH spoeltjes hebben
aangebracht.
>
> http://www.conrad. nl/goto.php? artikel=535745
> <http://www.conrad. <http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=535745>
nl/goto.php?artikel=535745
<http://www.conrad. <http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=535745>
nl/goto.php?artikel=535745> >
>
> Bijvoorbeeld deze?
>
Doe maar een maatje meer 440193 - 89 (kost hetzelfde)
Qua stroom, weerstand en afmetingen is dat dezelfde als die ik gebruik,
alleen zijn "de mijne" van Siemens. Volgens de specs houden die hun
L=waarde tot ca 1,2A, die van Conrad zakken in vanaf ca 600mA, maar
aangezien alle andere gegevens identiek zijn zou ik de gok wagen.
Maar test nou ook hier eerst of dit het probleem is, anders doe je al
die moeite voor niks. Als je 100 keer een wissel kunt omzetten zonder
enige storing is dat het probleem hoogstwaarschijnlijk niet.
Mvg,
Leon
________
Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter
<http://www.spamfigh <http://www.spamfighter.com/lnl> ter.com/lnl>
Wij zijn een gemeenschap van 5,5 miljoen gebruikers in strijd tegen
spam.
15892 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
De Professionele versie heeft deze voetnoot niet.
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg. <http://www.avg.com> com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.8.2/1735 - Release Date:
20-10-2008 14:52
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg. <http://www.avg.com> com
Version: 8.0.173 / Virus Database: 270.8.2/1735 - Release Date: 20-10-2008
14:52
--
Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter.
16198 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
Wij zijn een gemeenschap van 5,5 miljoen gebruikers in strijd tegen spam.
Download de gratis SPAMfighter via deze link: http://www.spamfigh
<http://www.spamfighter.com/lnl> ter.com/lnl
_
Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl>
Wij zijn een gemeenschap van 5,5 miljoen gebruikers in strijd tegen spam.
16199 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
De Professionele versie heeft deze voetnoot niet.
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.175 / Virus Database: 270.8.3/1748 - Release Date: 26-10-2008
19:53
Original sent date : Mon Oct 27 14:45:52 CET 2008
Hallo Patrick,
>
> Nog even de file Storing: uitval na omzetten wissel doorgenomen. Onder
> Oplossing punt 3 spreek je van TM51/TM-H/PM32. Dit moet zijn RM51/RM-H
> of PM32?
>
Inderdaad.
>
> Hoe deze spoeltjes het beste aan sluiten? Tussen twee subD connectoren
> solderen? Of gaat dit niet goed?
>
Dat kan. Wat ik zou doen is het spoeltje aan het uiteinde van de draad
solderen met evt een stukje krimpkous erom en vervolgens het andere
uiteinde in de subD stekker die in de RM-H/PM32 gaat.
Mvg,
Leon
Original sent date : Sat Nov 01 15:25:34 CET 2008
Hoi Leon,
Ik heb de spoeltjes ertussen zitten, maar kan niet echt zeggen dat het
opgelost is.
In de bijlage heb ik een copie van het loggingbestand meegstuurd, wellicht
dat iemand er wat nuttige info uit kan halen.
Ben al wel een andere pc aan het klaar maken om te kijken of het daar toch
niet aan ligt.
Toch blijft het lastig dat het probleem niet consquent optreedt.
Groeten,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Leon van Perlo
Verzonden: maandag 27 oktober 2008 14:46
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: Re: dinamousers Re: Rijstroom probleem
Hallo Patrick,
>
> Nog even de file Storing: uitval na omzetten wissel doorgenomen. Onder
> Oplossing punt 3 spreek je van TM51/TM-H/PM32. Dit moet zijn RM51/RM-H
> of PM32?
>
Inderdaad.
>
> Hoe deze spoeltjes het beste aan sluiten? Tussen twee subD connectoren
> solderen? Of gaat dit niet goed?
>
Dat kan. Wat ik zou doen is het spoeltje aan het uiteinde van de draad
solderen met evt een stukje krimpkous erom en vervolgens het andere
uiteinde in de subD stekker die in de RM-H/PM32 gaat.
Mvg,
Leon
_
Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl>
Wij zijn een gemeenschap van 5,5 miljoen gebruikers in strijd tegen spam.
16494 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
De Professionele versie heeft deze voetnoot niet.
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.175 / Virus Database: 270.8.3/1748 - Release Date: 26-10-2008
19:53
Original sent date : Sat Nov 01 22:52:41 CET 2008
Hoi Leon,
Ik ben eruit (denk ik...)
Bij het aansluiten van de relais toch een fout gemaakt. Voor het voeden
van het kriuiswissel heb ik de bedrading verwisseld tussen de relais en
dit ook fout genoteerd in mijn eigen naslag. En ook op de bewuste
stekkertjes het verkeerde blok beschreven.
Hierdoor werd het kruiswissel bij het schakelen van de relais continue
vanuit het verkeerde blok gevoed. Naar alle waarschijnlijkheid is het
probleem nu eindelijk opgelost. Na de stekkers te hebben omgedraaid geen
problemen meer gezien. Uiteraard ga ik dit nog meer testen, maar
vooralsnog was het weer genieten van storingsvrij treinverkeer.
Met vriendelijke groeten,
Patrick
--- In dinamousers@yahoogroups.com, "Patrick Pontier" <PPontier@...>
wrote:
>
> Hoi Leon,
>
>
>
> Ik heb de spoeltjes ertussen zitten, maar kan niet echt zeggen dat het
> opgelost is.
>
> In de bijlage heb ik een copie van het loggingbestand meegstuurd,
wellicht
> dat iemand er wat nuttige info uit kan halen.
>
> Ben al wel een andere pc aan het klaar maken om te kijken of het daar
toch
> niet aan ligt.
>
> Toch blijft het lastig dat het probleem niet consquent optreedt.
>
>
>
> Groeten,
>
> Patrick
>
>
>
> _
>
> Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com
Namens
> Leon van Perlo
> Verzonden: maandag 27 oktober 2008 14:46
> Aan: dinamousers@yahoogroups.com
> Onderwerp: Re: dinamousers Re: Rijstroom probleem
>
>
>
> Hallo Patrick,
> >
> > Nog even de file Storing: uitval na omzetten wissel doorgenomen.
Onder
> > Oplossing punt 3 spreek je van TM51/TM-H/PM32. Dit moet zijn
RM51/RM-H
> > of PM32?
> >
> Inderdaad.
> >
> > Hoe deze spoeltjes het beste aan sluiten? Tussen twee subD
connectoren
> > solderen? Of gaat dit niet goed?
> >
> Dat kan. Wat ik zou doen is het spoeltje aan het uiteinde van de draad
> solderen met evt een stukje krimpkous erom en vervolgens het andere
> uiteinde in de subD stekker die in de RM-H/PM32 gaat.
>
> Mvg,
> Leon
>
>
>
>
> _
>
> Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter
<http://www.spamfighter.com/lnl>
>
> Wij zijn een gemeenschap van 5,5 miljoen gebruikers in strijd tegen
spam.
> 16494 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
> De Professionele versie heeft deze voetnoot niet.
>
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG - http://www.avg.com
> Version: 8.0.175 / Virus Database: 270.8.3/1748 - Release Date:
26-10-2008
> 19:53
>
Original sent date : Mon Nov 03 13:05:32 CET 2008
Hallo Patrick,
>
> Ik ben eruit (denk ik...)
>
> Bij het aansluiten van de relais toch een fout gemaakt. Voor het
> voeden van het kriuiswissel heb ik de bedrading verwisseld tussen de
> relais en dit ook fout genoteerd in mijn eigen naslag. En ook op de
> bewuste stekkertjes het verkeerde blok beschreven.
>
> Hierdoor werd het kruiswissel bij het schakelen van de relais continue
> vanuit het verkeerde blok gevoed. Naar alle waarschijnlijkheid is het
> probleem nu eindelijk opgelost. Na de stekkers te hebben omgedraaid
> geen problemen meer gezien. Uiteraard ga ik dit nog meer testen, maar
> vooralsnog was het weer genieten van storingsvrij treinverkeer.
>
Mooi dat het is opgelost.
In een eerdere mail schreef ik:
> Volgens je eigen analyse/uitspraak heeft alles tot nu toe altijd goed
> gewerkt en heb je niets veranderd. LET OP: in mijn antwoorden neem in
> dat voor waar aan, omdat ik niet anders kan en jij de enige bent die
> dat kan beoordelen. Als deze stelling toch niet juist blijkt te zijn
> komen alle conclusies en vermoedens die hierop gebaseerd zijn op losse
> schroeven te staan.
Het blijkt maar weer eens hoe belangrijk het is dat de eigenaar van het
probleem de omstandigheden waarin het optreedt nauwkeurig analyseert. In
jouw geval zijn die draadjes op dat relais niet spontaan van plaats
verwisseld en ook is het relais zelf niet spontaan anders gaan werken.
Er moet dus een wijziging in omstandigheden geweest zijn die het
probleem, dat er altijd geweest is, zichtbaar heeft gemaakt. In dit
geval zou het zo kunnen zijn dat jij altijd met 1 trein hebt getest en
er nu een tweede hebt bij gezet. Analyse van het probleem had dan
wellicht kunnen zijn: haal die tweede trein er van af, zodat gebleken
zou zijn: met 1 trein werkt het, met 2 niet. Of je met die wetenschap in
dit geval sneller bij de oplossing zou zijn gekomen weet ik uiteraard
niet en zullen we ook niet weten.
Ik schrijf dit niet om je aan te vallen maar puur als analyse en ter
lering voor een ieder in volgende gevallen. Ik weet ook dat het soms
heel lastig is om te achterhalen wat er nu precies sinds de vorige keer
veranderd is.
Knap in elk geval dat je het gevonden hebt.
Met vriendelijke groeten,
Leon
Original sent date : Mon Nov 03 22:07:17 CET 2008
Hoi Leon,
Bedankt voor je reactie.
Ik voel me absoluut nergens op aangevallen.
Nogmaals bedankt voor de support en het geduld.
Groeten,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Leon van Perlo
Verzonden: maandag 3 november 2008 13:06
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: Re: dinamousers Re: Rijstroom probleem
Hallo Patrick,
>
> Ik ben eruit (denk ik...)
>
> Bij het aansluiten van de relais toch een fout gemaakt. Voor het
> voeden van het kriuiswissel heb ik de bedrading verwisseld tussen de
> relais en dit ook fout genoteerd in mijn eigen naslag. En ook op de
> bewuste stekkertjes het verkeerde blok beschreven.
>
> Hierdoor werd het kruiswissel bij het schakelen van de relais continue
> vanuit het verkeerde blok gevoed. Naar alle waarschijnlijkheid is het
> probleem nu eindelijk opgelost. Na de stekkers te hebben omgedraaid
> geen problemen meer gezien. Uiteraard ga ik dit nog meer testen, maar
> vooralsnog was het weer genieten van storingsvrij treinverkeer.
>
Mooi dat het is opgelost.
In een eerdere mail schreef ik:
> Volgens je eigen analyse/uitspraak heeft alles tot nu toe altijd goed
> gewerkt en heb je niets veranderd. LET OP: in mijn antwoorden neem in
> dat voor waar aan, omdat ik niet anders kan en jij de enige bent die
> dat kan beoordelen. Als deze stelling toch niet juist blijkt te zijn
> komen alle conclusies en vermoedens die hierop gebaseerd zijn op losse
> schroeven te staan.
Het blijkt maar weer eens hoe belangrijk het is dat de eigenaar van het
probleem de omstandigheden waarin het optreedt nauwkeurig analyseert. In
jouw geval zijn die draadjes op dat relais niet spontaan van plaats
verwisseld en ook is het relais zelf niet spontaan anders gaan werken.
Er moet dus een wijziging in omstandigheden geweest zijn die het
probleem, dat er altijd geweest is, zichtbaar heeft gemaakt. In dit
geval zou het zo kunnen zijn dat jij altijd met 1 trein hebt getest en
er nu een tweede hebt bij gezet. Analyse van het probleem had dan
wellicht kunnen zijn: haal die tweede trein er van af, zodat gebleken
zou zijn: met 1 trein werkt het, met 2 niet. Of je met die wetenschap in
dit geval sneller bij de oplossing zou zijn gekomen weet ik uiteraard
niet en zullen we ook niet weten.
Ik schrijf dit niet om je aan te vallen maar puur als analyse en ter
lering voor een ieder in volgende gevallen. Ik weet ook dat het soms
heel lastig is om te achterhalen wat er nu precies sinds de vorige keer
veranderd is.
Knap in elk geval dat je het gevonden hebt.
Met vriendelijke groeten,
Leon
_
Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl>
Wij zijn een gemeenschap van 5,5 miljoen gebruikers in strijd tegen spam.
16586 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
De Professionele versie heeft deze voetnoot niet.
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.175 / Virus Database: 270.8.5/1763 - Release Date: 2-11-2008
19:08