MCCdec02 voor schaal N

Original sent date : Wed Jan 07 01:24:05 CET 2009
Dag allen,

Vooreerst de beste wensen.

Een verhaaltje (op verzoek) over het car systeem in schaal N.
Voor de overzichtelijkheid een nieuw draadje geopend. Het was
voorheen: "remlicht MCCdec02"

Het gaat dus over de inbouw van de mccdec02 met verlichting (0603)in
de verhuiswagen cq meubeltransporter. (zie foto's)

Het was best even puzzelen. Gelukkig een passende accu gevonden van
om en nabij 175 ma/h. Met wat frezen in chassis en dak paste hij net.

Afwijkend met schaal HO heb ik gekozen om zoveel mogelijk op en aan
het chassis te bouwen.
Een "makkie" was de 5/6 polige stekker. Deze paste op de plaats van
het reedcontact.
De leds voor de koplampen eerst voorzien van schellakdraad (0,1mm wat
ik nog had liggen)en deze op een klein stukje kunststof gelijmd. Dit
om ze beter op z'n plaats (voor aan het chassis)te krijgen. Hiervoor
de kap aan de voorkant (achter de ronde koplampen)van binnen
uitgevijld, gefreesd en gejeweetwel'd. (dus de wand dunner gemaakt en
niet helemaal door !)
De knipperlichten in de voorbumper geplaatst. Gauw gezegd, maar door
een happend 0,5mm boortje (ja, ja echt de schuld van het boortje!) de
hele hoek er af. Maar met wat sec.lijm met vuller de schade weer
hersteld.

Voor de achterzijde heb ik een achterlicht en richtingaanwijzer met
een draadje met één zijde aan elkaar gesoldeerd en de andere zijden
ook voorzien van zo'n schellak draadje. Ook deze weer op een klein
stukje kunsstof gelijmd en dit "setje" vervolgens aan de achterkant
van het chassis geplakt. Hiervoor wat uit het chasis en de kap
gefreesd/gevijld.

Om de schellakdraden "veilig" te stellen heb ik met een 0,5mm zaagje
aan één zijde van het chassis van voor naar achter een gleufje
gemaakt. Hierin passen een heleboel draadjes. Een druppeltje lijm
erbij en het zit als gegoten.(letterlijk dus)

Om wat draadjes bijelkaar te solderen had ik een paar gaatjes in het
chassis geboord en daar een koper pennetje in geklemd. Voor de
volgende auto gebruik ik denk ik toch een stukje banenprintplaat.

De decoder paste bijna net in de breedte in de kap. Een kunststof
bruggetje over het wormwieltje, op het chassisgeplakt. Dit om de
decoder er op te plakken, en om eronder toch nog wat ruimte te houden
om de overbrenging schoon te kunnen maken. Dit is echt nodig in de N
schaal om dat het tandwieltje aan de onderkant uit het frame komt en
zich gedraagt als een "alleseter".

Voor zover kon alles op het chassis. De kap er over en klaar was ik.

Maar..........
Op het dak wilde ik nog van die "seinlampen" en die verhuiswagen was
geleverd met een aanhangwagen.
Zoals je ziet zit het autootje zo ongeveer tot het dak vol. Maar het
dak liep een beetje bol en was erg dik. (wel een mm) Dan toch maar 2
ledje voor op/in het dak gefröbeld.
Nu moest ik van m'n principe afstappen om alles "vast" op het chassis
te maken. Een tussenoplossing (ook weer letterlijk) was om een stukje
strokenprint op het chassis en net onder het dak te plaatsen. Hierop
zijn de aansluitingen voor deze lampen gesoldeerd. Voor de
aanhangwagen nog aan het brainstormen geweest voor een "stekkertje".
Voor als nog zie ik dat niet zitten. Deze wil ik nu dus ook op dat
printplaatje solderen. (5 banen)
Maar m'n rode leds en m'n tijd waren/was op. Wel heb ik nog een proef
gedaan met die "kabelboom" van de auto naar de aanhanger en dat
verliep goed. Nu hoef ik het alleen nog maar even te doen. :-)

Voor wat "de weg" in de baan betrft denk ik met één draad te kunnen
volstaan. De spoel zit nl pal boven de voortrein. De proeven daarvoor
zijn tot nog toe hoopgevend.

O ja, nog een tip: Om de ledjes te voorzien van dat draadje plak ik
ze op z'n kop op een stukje plakband. Niet dat foamachtige
dubbelzijdige, maar gewoon plakband (opz'n kop en vastgeplakt
met..... plakband)op een harde ondergrond.

tjonge zeg, een heel verhaal. Vragen heb ik ook nog maar dat maar
voor een andere keer.

met vriendelijke groet,
Henk

PS
Ik denk dat de tekst nog wel een verbetering kan gebruiken maar ik ga
nu pitten.

Original sent date : Wed Jan 07 20:04:32 CET 2009
Klinkt allemaal goed, alleen ben je geloof ik vergeten de foto's toe te voegen
 
Groet, Gerard

--- On Wed, 1/7/09, hgkooiman <hgkooiman@yahoo.com> wrote:

From: hgkooiman <hgkooiman@yahoo.com>
Subject: dinamousers MCCdec02 voor schaal N
To: dinamousers@yahoogroups.com
Date: Wednesday, January 7, 2009, 12:24 AM

Dag allen,

Vooreerst de beste wensen.

Een verhaaltje (op verzoek) over het car systeem in schaal N.
Voor de overzichtelijkheid een nieuw draadje geopend. Het was
voorheen: "remlicht MCCdec02"

Het gaat dus over de inbouw van de mccdec02 met verlichting (0603)in
de verhuiswagen cq meubeltransporter. (zie foto's)

Het was best even puzzelen. Gelukkig een passende accu gevonden van
om en nabij 175 ma/h. Met wat frezen in chassis en dak paste hij net.

Afwijkend met schaal HO heb ik gekozen om zoveel mogelijk op en aan
het chassis te bouwen.
Een "makkie" was de 5/6 polige stekker. Deze paste op de plaats van
het reedcontact.
De leds voor de koplampen eerst voorzien van schellakdraad (0,1mm wat
ik nog had liggen)en deze op een klein stukje kunststof gelijmd. Dit
om ze beter op z'n plaats (voor aan het chassis)te krijgen. Hiervoor
de kap aan de voorkant (achter de ronde koplampen)van binnen
uitgevijld, gefreesd en gejeweetwel'd. (dus de wand dunner gemaakt en
niet helemaal door !)
De knipperlichten in de voorbumper geplaatst. Gauw gezegd, maar door
een happend 0,5mm boortje (ja, ja echt de schuld van het boortje!) de
hele hoek er af. Maar met wat sec.lijm met vuller de schade weer
hersteld.

Voor de achterzijde heb ik een achterlicht en richtingaanwijzer met
een draadje met één zijde aan elkaar gesoldeerd en de andere zijden
ook voorzien van zo'n schellak draadje. Ook deze weer op een klein
stukje kunsstof gelijmd en dit "setje" vervolgens aan de achterkant
van het chassis geplakt. Hiervoor wat uit het chasis en de kap
gefreesd/gevijld.

Om de schellakdraden "veilig" te stellen heb ik met een 0,5mm zaagje
aan één zijde van het chassis van voor naar achter een gleufje
gemaakt. Hierin passen een heleboel draadjes. Een druppeltje lijm
erbij en het zit als gegoten.(letterlijk dus)

Om wat draadjes bijelkaar te solderen had ik een paar gaatjes in het
chassis geboord en daar een koper pennetje in geklemd. Voor de
volgende auto gebruik ik denk ik toch een stukje banenprintplaat.

De decoder paste bijna net in de breedte in de kap. Een kunststof
bruggetje over het wormwieltje, op het chassisgeplakt. Dit om de
decoder er op te plakken, en om eronder toch nog wat ruimte te houden
om de overbrenging schoon te kunnen maken. Dit is echt nodig in de N
schaal om dat het tandwieltje aan de onderkant uit het frame komt en
zich gedraagt als een "alleseter".

Voor zover kon alles op het chassis. De kap er over en klaar was ik.

Maar..........
Op het dak wilde ik nog van die "seinlampen" en die verhuiswagen was
geleverd met een aanhangwagen.
Zoals je ziet zit het autootje zo ongeveer tot het dak vol. Maar het
dak liep een beetje bol en was erg dik. (wel een mm) Dan toch maar 2
ledje voor op/in het dak gefröbeld.
Nu moest ik van m'n principe afstappen om alles "vast" op het
chassis
te maken. Een tussenoplossing (ook weer letterlijk) was om een stukje
strokenprint op het chassis en net onder het dak te plaatsen. Hierop
zijn de aansluitingen voor deze lampen gesoldeerd. Voor de
aanhangwagen nog aan het brainstormen geweest voor een "stekkertje".
Voor als nog zie ik dat niet zitten. Deze wil ik nu dus ook op dat
printplaatje solderen. (5 banen)
Maar m'n rode leds en m'n tijd waren/was op. Wel heb ik nog een proef
gedaan met die "kabelboom" van de auto naar de aanhanger en dat
verliep goed. Nu hoef ik het alleen nog maar even te doen. :-)

Voor wat "de weg" in de baan betrft denk ik met één draad te kunnen

volstaan. De spoel zit nl pal boven de voortrein. De proeven daarvoor
zijn tot nog toe hoopgevend.

O ja, nog een tip: Om de ledjes te voorzien van dat draadje plak ik
ze op z'n kop op een stukje plakband. Niet dat foamachtige
dubbelzijdige, maar gewoon plakband (opz'n kop en vastgeplakt
met..... plakband)op een harde ondergrond.

tjonge zeg, een heel verhaal. Vragen heb ik ook nog maar dat maar
voor een andere keer.

met vriendelijke groet,
Henk

PS
Ik denk dat de tekst nog wel een verbetering kan gebruiken maar ik ga
nu pitten.

To unsubscribe from this group, send an email to:
mailto://dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com

Yahoo! Groups Links

Original sent date : Wed Jan 07 20:26:38 CET 2009
Henk,

Ook ik heb zo juist even gekeken. Het ziet er geweldig uit! Wie had
dat gedacht, en dat in schaal N.

Zelf rijdt ik ook schaal N en ik zal t.z.t. zeker met het geheel aan
de slag gaan.

Met vriendelijke groet,
Peter

--- In dinamousers@yahoogroups.com, "hgkooiman" <hgkooiman@...> wrote:
>
> Dag allen,
>
> Vooreerst de beste wensen.
>
> Een verhaaltje (op verzoek) over het car systeem in schaal N.
> Voor de overzichtelijkheid een nieuw draadje geopend. Het was
> voorheen: "remlicht MCCdec02"
>
> Het gaat dus over de inbouw van de mccdec02 met verlichting (0603)
in
> de verhuiswagen cq meubeltransporter. (zie foto's)
>
> Het was best even puzzelen. Gelukkig een passende accu gevonden van
> om en nabij 175 ma/h. Met wat frezen in chassis en dak paste hij
net.
>
> Afwijkend met schaal HO heb ik gekozen om zoveel mogelijk op en aan
> het chassis te bouwen.
> Een "makkie" was de 5/6 polige stekker. Deze paste op de plaats van
> het reedcontact.
> De leds voor de koplampen eerst voorzien van schellakdraad (0,1mm
wat
> ik nog had liggen)en deze op een klein stukje kunststof gelijmd.
Dit
> om ze beter op z'n plaats (voor aan het chassis)te krijgen.
Hiervoor
> de kap aan de voorkant (achter de ronde koplampen)van binnen
> uitgevijld, gefreesd en gejeweetwel'd. (dus de wand dunner gemaakt
en
> niet helemaal door !)
> De knipperlichten in de voorbumper geplaatst. Gauw gezegd, maar
door
> een happend 0,5mm boortje (ja, ja echt de schuld van het boortje!)
de
> hele hoek er af. Maar met wat sec.lijm met vuller de schade weer
> hersteld.
>
> Voor de achterzijde heb ik een achterlicht en richtingaanwijzer met
> een draadje met één zijde aan elkaar gesoldeerd en de andere zijden
> ook voorzien van zo'n schellak draadje. Ook deze weer op een klein
> stukje kunsstof gelijmd en dit "setje" vervolgens aan de achterkant
> van het chassis geplakt. Hiervoor wat uit het chasis en de kap
> gefreesd/gevijld.
>
> Om de schellakdraden "veilig" te stellen heb ik met een 0,5mm
zaagje
> aan één zijde van het chassis van voor naar achter een gleufje
> gemaakt. Hierin passen een heleboel draadjes. Een druppeltje lijm
> erbij en het zit als gegoten.(letterlijk dus)
>
> Om wat draadjes bijelkaar te solderen had ik een paar gaatjes in
het
> chassis geboord en daar een koper pennetje in geklemd. Voor de
> volgende auto gebruik ik denk ik toch een stukje banenprintplaat.
>
> De decoder paste bijna net in de breedte in de kap. Een kunststof
> bruggetje over het wormwieltje, op het chassisgeplakt. Dit om de
> decoder er op te plakken, en om eronder toch nog wat ruimte te
houden
> om de overbrenging schoon te kunnen maken. Dit is echt nodig in de
N
> schaal om dat het tandwieltje aan de onderkant uit het frame komt
en
> zich gedraagt als een "alleseter".
>
> Voor zover kon alles op het chassis. De kap er over en klaar was
ik.
>
> Maar..........
> Op het dak wilde ik nog van die "seinlampen" en die verhuiswagen
was
> geleverd met een aanhangwagen.
> Zoals je ziet zit het autootje zo ongeveer tot het dak vol. Maar
het
> dak liep een beetje bol en was erg dik. (wel een mm) Dan toch maar
2
> ledje voor op/in het dak gefröbeld.
> Nu moest ik van m'n principe afstappen om alles "vast" op het
chassis
> te maken. Een tussenoplossing (ook weer letterlijk) was om een
stukje
> strokenprint op het chassis en net onder het dak te plaatsen.
Hierop
> zijn de aansluitingen voor deze lampen gesoldeerd. Voor de
> aanhangwagen nog aan het brainstormen geweest voor
een "stekkertje".
> Voor als nog zie ik dat niet zitten. Deze wil ik nu dus ook op dat
> printplaatje solderen. (5 banen)
> Maar m'n rode leds en m'n tijd waren/was op. Wel heb ik nog een
proef
> gedaan met die "kabelboom" van de auto naar de aanhanger en dat
> verliep goed. Nu hoef ik het alleen nog maar even te doen. :-)
>
> Voor wat "de weg" in de baan betrft denk ik met één draad te kunnen
> volstaan. De spoel zit nl pal boven de voortrein. De proeven
daarvoor
> zijn tot nog toe hoopgevend.
>
> O ja, nog een tip: Om de ledjes te voorzien van dat draadje plak ik
> ze op z'n kop op een stukje plakband. Niet dat foamachtige
> dubbelzijdige, maar gewoon plakband (opz'n kop en vastgeplakt
> met..... plakband)op een harde ondergrond.
>
> tjonge zeg, een heel verhaal. Vragen heb ik ook nog maar dat maar
> voor een andere keer.
>
> met vriendelijke groet,
> Henk
>
> PS
> Ik denk dat de tekst nog wel een verbetering kan gebruiken maar ik
ga
> nu pitten.
>

Original sent date : Wed Jan 07 20:09:30 CET 2009
Gerard

Even kijken op dinamousers fotos.
ongelofelijk dat dat in een N auto past.
mvg
Jan Hendriks

----- Original Message -----
From: Gerard Van Rekum
To: dinamousers@yahoogroups.com
Sent: Wednesday, January 07, 2009 8:04 PM
Subject: Re: dinamousers MCCdec02 voor schaal N

Klinkt allemaal goed, alleen ben je geloof ik vergeten de foto's toe te voegen

Groet, Gerard

--- On Wed, 1/7/09, hgkooiman <hgkooiman@yahoo.com> wrote:

From: hgkooiman <hgkooiman@yahoo.com>
Subject: dinamousers MCCdec02 voor schaal N
To: dinamousers@yahoogroups.com
Date: Wednesday, January 7, 2009, 12:24 AM

Dag allen,

Vooreerst de beste wensen.

Een verhaaltje (op verzoek) over het car systeem in schaal N.
Voor de overzichtelijkheid een nieuw draadje geopend. Het was
voorheen: "remlicht MCCdec02"

Het gaat dus over de inbouw van de mccdec02 met verlichting (0603)in
de verhuiswagen cq meubeltransporter. (zie foto's)

Het was best even puzzelen. Gelukkig een passende accu gevonden van
om en nabij 175 ma/h. Met wat frezen in chassis en dak paste hij net.

Afwijkend met schaal HO heb ik gekozen om zoveel mogelijk op en aan
het chassis te bouwen.
Een "makkie" was de 5/6 polige stekker. Deze paste op de plaats van
het reedcontact.
De leds voor de koplampen eerst voorzien van schellakdraad (0,1mm wat
ik nog had liggen)en deze op een klein stukje kunststof gelijmd. Dit
om ze beter op z'n plaats (voor aan het chassis)te krijgen. Hiervoor
de kap aan de voorkant (achter de ronde koplampen)van binnen
uitgevijld, gefreesd en gejeweetwel'd. (dus de wand dunner gemaakt en
niet helemaal door !)
De knipperlichten in de voorbumper geplaatst. Gauw gezegd, maar door
een happend 0,5mm boortje (ja, ja echt de schuld van het boortje!) de
hele hoek er af. Maar met wat sec.lijm met vuller de schade weer
hersteld.

Voor de achterzijde heb ik een achterlicht en richtingaanwijzer met
een draadje met één zijde aan elkaar gesoldeerd en de andere zijden
ook voorzien van zo'n schellak draadje. Ook deze weer op een klein
stukje kunsstof gelijmd en dit "setje" vervolgens aan de achterkant
van het chassis geplakt. Hiervoor wat uit het chasis en de kap
gefreesd/gevijld.

Om de schellakdraden "veilig" te stellen heb ik met een 0,5mm zaagje
aan één zijde van het chassis van voor naar achter een gleufje
gemaakt. Hierin passen een heleboel draadjes. Een druppeltje lijm
erbij en het zit als gegoten.(letterlijk dus)

Om wat draadjes bijelkaar te solderen had ik een paar gaatjes in het
chassis geboord en daar een koper pennetje in geklemd. Voor de
volgende auto gebruik ik denk ik toch een stukje banenprintplaat.

De decoder paste bijna net in de breedte in de kap. Een kunststof
bruggetje over het wormwieltje, op het chassisgeplakt. Dit om de
decoder er op te plakken, en om eronder toch nog wat ruimte te houden
om de overbrenging schoon te kunnen maken. Dit is echt nodig in de N
schaal om dat het tandwieltje aan de onderkant uit het frame komt en
zich gedraagt als een "alleseter".

Voor zover kon alles op het chassis. De kap er over en klaar was ik.

Maar..........
Op het dak wilde ik nog van die "seinlampen" en die verhuiswagen was
geleverd met een aanhangwagen.
Zoals je ziet zit het autootje zo ongeveer tot het dak vol. Maar het
dak liep een beetje bol en was erg dik. (wel een mm) Dan toch maar 2
ledje voor op/in het dak gefröbeld.
Nu moest ik van m'n principe afstappen om alles "vast" op het
chassis
te maken. Een tussenoplossing (ook weer letterlijk) was om een stukje
strokenprint op het chassis en net onder het dak te plaatsen. Hierop
zijn de aansluitingen voor deze lampen gesoldeerd. Voor de
aanhangwagen nog aan het brainstormen geweest voor een "stekkertje".
Voor als nog zie ik dat niet zitten. Deze wil ik nu dus ook op dat
printplaatje solderen. (5 banen)
Maar m'n rode leds en m'n tijd waren/was op. Wel heb ik nog een proef
gedaan met die "kabelboom" van de auto naar de aanhanger en dat
verliep goed. Nu hoef ik het alleen nog maar even te doen. :-)

Voor wat "de weg" in de baan betrft denk ik met één draad te kunnen

volstaan. De spoel zit nl pal boven de voortrein. De proeven daarvoor
zijn tot nog toe hoopgevend.

O ja, nog een tip: Om de ledjes te voorzien van dat draadje plak ik
ze op z'n kop op een stukje plakband. Niet dat foamachtige
dubbelzijdige, maar gewoon plakband (opz'n kop en vastgeplakt
met..... plakband)op een harde ondergrond.

tjonge zeg, een heel verhaal. Vragen heb ik ook nog maar dat maar
voor een andere keer.

met vriendelijke groet,
Henk

PS
Ik denk dat de tekst nog wel een verbetering kan gebruiken maar ik ga
nu pitten.

To unsubscribe from this group, send an email to:
mailto://dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com

Yahoo! Groups Links

__ NOD32 3747 (20090107) Informatie __

Dit bericht is gecontroleerd door het NOD32 Antivirus Systeem.
http://www.nod32.nl

Original sent date : Wed Jan 07 20:39:11 CET 2009
javax.mail.internet.MimeMultipart@ca8327

Original sent date : Wed Jan 07 20:54:24 CET 2009
Hallo allen,

Tja zelf vind ik het ook een enorme vooruitgang tov het standaard
stop/vol gas systeem. Handmatig in de computer aangegeven, rijdt het
echt fantastisch. Ik hoop dat het (tzt) zo ook onder Koploper gaat
werken.
Echter eerst nog experimenteren met de ontvangstdraad en met de
reedcontacten. Deze "standaard" contacten van 14x2,8 (dacht ik)
reageren echter niet op de N stuurmagneet.

Zijn er kleinere te verkrijgen die toch de stroom aankunnen, en zo ja
waar? (mijn voorkeur)
Of wordt het een hulpmagneetje? Zijn daar gegevens over bekend ?

mvg
Henk

--- In dinamousers@yahoogroups.com, "peterscheilen"
<peterscheilen@...> wrote:
>
> Henk,
>
> Ook ik heb zo juist even gekeken. Het ziet er geweldig uit! Wie had
> dat gedacht, en dat in schaal N.
>
> Zelf rijdt ik ook schaal N en ik zal t.z.t. zeker met het geheel
aan
> de slag gaan.
>
> Met vriendelijke groet,
> Peter
>
> --- In dinamousers@yahoogroups.com, "hgkooiman" <hgkooiman@> wrote:
> >
> > Dag allen,
> >
> > Vooreerst de beste wensen.
> >
> > Een verhaaltje (op verzoek) over het car systeem in schaal N.
> > Voor de overzichtelijkheid een nieuw draadje geopend. Het was
> > voorheen: "remlicht MCCdec02"
> >
> > Het gaat dus over de inbouw van de mccdec02 met verlichting (0603)
> in
> > de verhuiswagen cq meubeltransporter. (zie foto's)
> >
> > Het was best even puzzelen. Gelukkig een passende accu gevonden
van
> > om en nabij 175 ma/h. Met wat frezen in chassis en dak paste hij
> net.
> >
> > Afwijkend met schaal HO heb ik gekozen om zoveel mogelijk op en
aan
> > het chassis te bouwen.
> > Een "makkie" was de 5/6 polige stekker. Deze paste op de plaats
van
> > het reedcontact.
> > De leds voor de koplampen eerst voorzien van schellakdraad (0,1mm
> wat
> > ik nog had liggen)en deze op een klein stukje kunststof gelijmd.
> Dit
> > om ze beter op z'n plaats (voor aan het chassis)te krijgen.
> Hiervoor
> > de kap aan de voorkant (achter de ronde koplampen)van binnen
> > uitgevijld, gefreesd en gejeweetwel'd. (dus de wand dunner
gemaakt
> en
> > niet helemaal door !)
> > De knipperlichten in de voorbumper geplaatst. Gauw gezegd, maar
> door
> > een happend 0,5mm boortje (ja, ja echt de schuld van het
boortje!)
> de
> > hele hoek er af. Maar met wat sec.lijm met vuller de schade weer
> > hersteld.
> >
> > Voor de achterzijde heb ik een achterlicht en richtingaanwijzer
met
> > een draadje met één zijde aan elkaar gesoldeerd en de andere
zijden
> > ook voorzien van zo'n schellak draadje. Ook deze weer op een
klein
> > stukje kunsstof gelijmd en dit "setje" vervolgens aan de
achterkant
> > van het chassis geplakt. Hiervoor wat uit het chasis en de kap
> > gefreesd/gevijld.
> >
> > Om de schellakdraden "veilig" te stellen heb ik met een 0,5mm
> zaagje
> > aan één zijde van het chassis van voor naar achter een gleufje
> > gemaakt. Hierin passen een heleboel draadjes. Een druppeltje lijm
> > erbij en het zit als gegoten.(letterlijk dus)
> >
> > Om wat draadjes bijelkaar te solderen had ik een paar gaatjes in
> het
> > chassis geboord en daar een koper pennetje in geklemd. Voor de
> > volgende auto gebruik ik denk ik toch een stukje banenprintplaat.
> >
> > De decoder paste bijna net in de breedte in de kap. Een kunststof
> > bruggetje over het wormwieltje, op het chassisgeplakt. Dit om de
> > decoder er op te plakken, en om eronder toch nog wat ruimte te
> houden
> > om de overbrenging schoon te kunnen maken. Dit is echt nodig in
de
> N
> > schaal om dat het tandwieltje aan de onderkant uit het frame komt
> en
> > zich gedraagt als een "alleseter".
> >
> > Voor zover kon alles op het chassis. De kap er over en klaar was
> ik.
> >
> > Maar..........
> > Op het dak wilde ik nog van die "seinlampen" en die verhuiswagen
> was
> > geleverd met een aanhangwagen.
> > Zoals je ziet zit het autootje zo ongeveer tot het dak vol. Maar
> het
> > dak liep een beetje bol en was erg dik. (wel een mm) Dan toch
maar
> 2
> > ledje voor op/in het dak gefröbeld.
> > Nu moest ik van m'n principe afstappen om alles "vast" op het
> chassis
> > te maken. Een tussenoplossing (ook weer letterlijk) was om een
> stukje
> > strokenprint op het chassis en net onder het dak te plaatsen.
> Hierop
> > zijn de aansluitingen voor deze lampen gesoldeerd. Voor de
> > aanhangwagen nog aan het brainstormen geweest voor
> een "stekkertje".
> > Voor als nog zie ik dat niet zitten. Deze wil ik nu dus ook op
dat
> > printplaatje solderen. (5 banen)
> > Maar m'n rode leds en m'n tijd waren/was op. Wel heb ik nog een
> proef
> > gedaan met die "kabelboom" van de auto naar de aanhanger en dat
> > verliep goed. Nu hoef ik het alleen nog maar even te doen. :-)
> >
> > Voor wat "de weg" in de baan betrft denk ik met één draad te
kunnen
> > volstaan. De spoel zit nl pal boven de voortrein. De proeven
> daarvoor
> > zijn tot nog toe hoopgevend.
> >
> > O ja, nog een tip: Om de ledjes te voorzien van dat draadje plak
ik
> > ze op z'n kop op een stukje plakband. Niet dat foamachtige
> > dubbelzijdige, maar gewoon plakband (opz'n kop en vastgeplakt
> > met..... plakband)op een harde ondergrond.
> >
> > tjonge zeg, een heel verhaal. Vragen heb ik ook nog maar dat maar
> > voor een andere keer.
> >
> > met vriendelijke groet,
> > Henk
> >
> > PS
> > Ik denk dat de tekst nog wel een verbetering kan gebruiken maar
ik
> ga
> > nu pitten.
> >
>

Original sent date : Wed Jan 07 21:05:33 CET 2009
Hallo Hans,

Tjonge zeg, en ik loop al zowat naast m'n schoenen. Vorige week nl
opa geworden. (ja, dat word je zomaar :-) )

Oké laat ik de eerste zijn maar zeer zeker niet de laatste. Daar
rijdt het echt te mooi voor. Het is een grotere "vooruitgang" dan de
eerste digitale trein. Die was analoog qua snelheid nog regelbaar.

mvg
Henk

--- In dinamousers@yahoogroups.com, "Hans Nouwens" <hans.nouwens@...>
wrote:
>
> Henk,
>
>
>
> Gaaf dat dit echt past. Ik denk dat je trots kan zijn dat je de
allereerste
> bent die een schaal-N MCC voertuig heeft gebouwd!
>
>
>
> Met vriendelijke groet,
>
> Hans Nouwens.
>
>
>
> From: dinamousers@yahoogroups.com
mailto:dinamousers@yahoogroups.com On
> Behalf Of hgkooiman
> Sent: woensdag 7 januari 2009 1:24
> To: dinamousers@yahoogroups.com
> Subject: dinamousers MCCdec02 voor schaal N
>
>
>
> Dag allen,
>
> Vooreerst de beste wensen.
>
> Een verhaaltje (op verzoek) over het car systeem in schaal N.
> Voor de overzichtelijkheid een nieuw draadje geopend. Het was
> voorheen: "remlicht MCCdec02"
> ...
> tjonge zeg, een heel verhaal. Vragen heb ik ook nog maar dat maar
> voor een andere keer.
>
> met vriendelijke groet,
> Henk
>
> PS
> Ik denk dat de tekst nog wel een verbetering kan gebruiken maar ik
ga
> nu pitten.
>

Original sent date : Wed Jan 07 21:15:55 CET 2009
javax.mail.internet.MimeMultipart@1add2dd

Original sent date : Sun Jan 11 21:36:51 CET 2009
Hallo Hans,
>
> Met een H0 vrachtwagen ben ik al snel geneigd om de magneet op de
> stuurinrichting te verzwaren. Met een personenwagen of een N schaal
> auto zou ik daar voorzichtig mee zijn. (teruglijmen kan altijd) Er is
> vast wel een plekje onder de auto waar een extra magneetje past. In de
> ziekenauto van Leon zit de magneet pal onder de spoel die aan de
> binnenkant ligt. Eigenlijk wonderlijk dat het werkt moesten we beide
> concluderen.
Zo heel wonderlijk is het niet. Een permanent magneetveld heeft geen
invloed op het signaal en het materiaal van de(ze) magneet werkt niet
als spoelkern en beinvloed dus de werking van de ontvangstspoel niet.

Eerlijk gezegd ben ik geen voorstander van het versterken van de
stuurmagneet. Als de stuurdraad goed gelegd is (zonder extra afstand
tussen stuurdraad en wegdek) werkt het stuurmechanisme nmbm redelijk
betrouwbaar. Een sterker magneetveld leidt alleen tot een grotere
frictie en grotere slijtage aan wegdek, sleper en andere onderdelen, dus
als andere plaatsing van het reed contact of een ander reed contact geen
verbetering oplevert zou ik eerder kiezen voor een hulpmagneet onder het
voertuig en dus niet op het stuurmechanisme.

Mvg,
Leon

Original sent date : Sun Jan 11 23:35:34 CET 2009
Hallo Hans, Leon en anderen.

Inderdaad heeft een zwaardere magneet (op stuurinrichting of in
midden van auto) niet mijn voorkeur omreden van extra slijtage en een
merkbare verandering in het rijgedrag bij wisselende ondergronden.
(bij kruisen van spoorrail bijv.) Conrad heeft ook reedcontactjes van
7mm. Is daar iets van bekend? Per definitie behoeven ze
niet "gemakkelijker" te schakelen maar het lijkt mij wel aannemelijk.
Is het ook aannemelijk dat zij het te schakelen vermogen aankunnen?

Moet er toch een hulpmagneetje aan te pas komen denk ik aan het
plaatsen van dat ding bij (onder/naast/boven) het reedcontact. (zit
ook in het standaard contact in de faller car)Ervaring aanwezig?

Natuurlijk is het leuk om het uit te vogelen maar het nadeel is dat
alles apart besteld moet worden met de nodige verzend en
administratie kosten.

Afijn, ik wacht de reacties eerst af.

mvg
Henk Kooiman

--- In dinamousers@yahoogroups.com, Leon van Perlo <leon@...> wrote:
>
> Hallo Hans,
> >
> > Met een H0 vrachtwagen ben ik al snel geneigd om de magneet op de
> > stuurinrichting te verzwaren. Met een personenwagen of een N
schaal
> > auto zou ik daar voorzichtig mee zijn. (teruglijmen kan altijd)
Er is
> > vast wel een plekje onder de auto waar een extra magneetje past.
In de
> > ziekenauto van Leon zit de magneet pal onder de spoel die aan de
> > binnenkant ligt. Eigenlijk wonderlijk dat het werkt moesten we
beide
> > concluderen.
> Zo heel wonderlijk is het niet. Een permanent magneetveld heeft
geen
> invloed op het signaal en het materiaal van de(ze) magneet werkt
niet
> als spoelkern en beinvloed dus de werking van de ontvangstspoel
niet.
>
> Eerlijk gezegd ben ik geen voorstander van het versterken van de
> stuurmagneet. Als de stuurdraad goed gelegd is (zonder extra
afstand
> tussen stuurdraad en wegdek) werkt het stuurmechanisme nmbm
redelijk
> betrouwbaar. Een sterker magneetveld leidt alleen tot een grotere
> frictie en grotere slijtage aan wegdek, sleper en andere
onderdelen, dus
> als andere plaatsing van het reed contact of een ander reed contact
geen
> verbetering oplevert zou ik eerder kiezen voor een hulpmagneet
onder het
> voertuig en dus niet op het stuurmechanisme.
>
> Mvg,
> Leon
>

Original sent date : Mon Jan 12 03:23:34 CET 2009
Henk,

In mijn bestelling bij Conrad van afgelopen vrijdag zitten 5 hall sensoren.
(10 stuks = 11,70)
http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=185120 Ik ga er de aanstaande week mee
testen. Wellicht zijn deze gevoeliger dan de 13mm standaard reed schakelaars
(10 stuks = 6,80 overgens), in ieder geval goedkoper dan de 7 mm reed (10
stuks 15,60)
Bij Railz Miniworld gebruiken we de ingegoten variant van Meder met grote
tevredenheid. Die is nog duurder (10 stuks = 18,50) maar die gaan dan ook
niet kapot tijdens de montage. Bj grotere aantallen zakt de prijs behoorlijk
overgens want dit hebben we er niet voor betaald...
Bij Reichelt.de kost een hall sensor 54 ct, een reed (ingegoten) 70 ct en
49ct voor een glasbuisje.

Over het reedcontact op de auto. Ik heb altijd gedacht dat het magneetje
juist bedoeld was om de functie om te draaien, dus geen magneetveld is toch
motor aan. Terwijl ik er nu over nadenk is dat helemaal niet logisch, ik heb
namelijk ook contacten gezien van Faller met drie pootjes (wisselschakelaar
effectief) EN een magneetje. Het zal dus inderdaad waarschijnlijk bedoeld
zijn om de gevoeligheid te verhogen.

Met vriendelijke groet,
Hans Nouwens.

From: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com On
Behalf Of hgkooiman
Sent: zondag 11 januari 2009 23:36
To: dinamousers@yahoogroups.com
Subject: dinamousers Re: MCCdec02 voor schaal N

Hallo Hans, Leon en anderen.

Inderdaad heeft een zwaardere magneet (op stuurinrichting of in
midden van auto) niet mijn voorkeur omreden van extra slijtage en een
merkbare verandering in het rijgedrag bij wisselende ondergronden.
(bij kruisen van spoorrail bijv.) Conrad heeft ook reedcontactjes van
7mm. Is daar iets van bekend? Per definitie behoeven ze
niet "gemakkelijker" te schakelen maar het lijkt mij wel aannemelijk.
Is het ook aannemelijk dat zij het te schakelen vermogen aankunnen?

Moet er toch een hulpmagneetje aan te pas komen denk ik aan het
plaatsen van dat ding bij (onder/naast/boven) het reedcontact. (zit
ook in het standaard contact in de faller car)Ervaring aanwezig?

Natuurlijk is het leuk om het uit te vogelen maar het nadeel is dat
alles apart besteld moet worden met de nodige verzend en
administratie kosten.

Afijn, ik wacht de reacties eerst af.

mvg
Henk Kooiman

--- In dinamousers@yahoogroups.com, Leon van Perlo <leon@...> wrote:
>
> Hallo Hans,
> >
> > Met een H0 vrachtwagen ben ik al snel geneigd om de magneet op de
> > stuurinrichting te verzwaren. Met een personenwagen of een N
schaal
> > auto zou ik daar voorzichtig mee zijn. (teruglijmen kan altijd)
Er is
> > vast wel een plekje onder de auto waar een extra magneetje past.
In de
> > ziekenauto van Leon zit de magneet pal onder de spoel die aan de
> > binnenkant ligt. Eigenlijk wonderlijk dat het werkt moesten we
beide
> > concluderen.
> Zo heel wonderlijk is het niet. Een permanent magneetveld heeft
geen
> invloed op het signaal en het materiaal van de(ze) magneet werkt
niet
> als spoelkern en beinvloed dus de werking van de ontvangstspoel
niet.
>
> Eerlijk gezegd ben ik geen voorstander van het versterken van de
> stuurmagneet. Als de stuurdraad goed gelegd is (zonder extra
afstand
> tussen stuurdraad en wegdek) werkt het stuurmechanisme nmbm
redelijk
> betrouwbaar. Een sterker magneetveld leidt alleen tot een grotere
> frictie en grotere slijtage aan wegdek, sleper en andere
onderdelen, dus
> als andere plaatsing van het reed contact of een ander reed contact
geen
> verbetering oplevert zou ik eerder kiezen voor een hulpmagneet
onder het
> voertuig en dus niet op het stuurmechanisme.
>
> Mvg,
> Leon
>

Original sent date : Mon Jan 12 11:49:40 CET 2009
Hallo Hans,

Tjonge zeg, nogal een verschil met die prijzen. Ik ben benieuwd naar
jouw hallsensor ervaringen. Maar eh... wat is dat eigenlijhk voor een
ding? Zit daar een mechanisch contact in of is het een electronische
component die ook verdere electronica vraagt?

Jouw overige aanwijzingen hebben zich dus op HO bewezen. Blijft de
vraag of dat voor N ook geschikt is.

Als er met die 7mm reedcontacten nog geen ervaringen zijn schaf ik
die maar aan om wat te testen. Weten we dat ook weer.
Ze zijn inderdaad een stuk duurder maar zo gek veel denk ik er niet
nodig te hebben. Liever wat eenvoudiger maar betrouwbaar dan andersom.

met vriendelijke groet,
Henk Kooiman

--- In dinamousers@yahoogroups.com, "Hans Nouwens" <hans.nouwens@...>
wrote:
>
> Henk,
>
> In mijn bestelling bij Conrad van afgelopen vrijdag zitten 5 hall
sensoren.
> (10 stuks = 11,70)
> http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=185120 Ik ga er de aanstaande
week mee
> testen. Wellicht zijn deze gevoeliger dan de 13mm standaard reed
schakelaars
> (10 stuks = 6,80 overgens), in ieder geval goedkoper dan de 7 mm
reed (10
> stuks 15,60)
> Bij Railz Miniworld gebruiken we de ingegoten variant van Meder met
grote
> tevredenheid. Die is nog duurder (10 stuks = 18,50) maar die gaan
dan ook
> niet kapot tijdens de montage. Bj grotere aantallen zakt de prijs
behoorlijk
> overgens want dit hebben we er niet voor betaald...
> Bij Reichelt.de kost een hall sensor 54 ct, een reed (ingegoten) 70
ct en
> 49ct voor een glasbuisje.
>
> Over het reedcontact op de auto. Ik heb altijd gedacht dat het
magneetje
> juist bedoeld was om de functie om te draaien, dus geen magneetveld
is toch
> motor aan. Terwijl ik er nu over nadenk is dat helemaal niet
logisch, ik heb
> namelijk ook contacten gezien van Faller met drie pootjes
(wisselschakelaar
> effectief) EN een magneetje. Het zal dus inderdaad waarschijnlijk
bedoeld
> zijn om de gevoeligheid te verhogen.
>
>
> Met vriendelijke groet,
> Hans Nouwens.
>
> From: dinamousers@yahoogroups.com
mailto:dinamousers@yahoogroups.com On
> Behalf Of hgkooiman
> Sent: zondag 11 januari 2009 23:36
> To: dinamousers@yahoogroups.com
> Subject: dinamousers Re: MCCdec02 voor schaal N
>
> Hallo Hans, Leon en anderen.
>
> Inderdaad heeft een zwaardere magneet (op stuurinrichting of in
> midden van auto) niet mijn voorkeur omreden van extra slijtage en
een
> merkbare verandering in het rijgedrag bij wisselende ondergronden.
> (bij kruisen van spoorrail bijv.) Conrad heeft ook reedcontactjes
van
> 7mm. Is daar iets van bekend? Per definitie behoeven ze
> niet "gemakkelijker" te schakelen maar het lijkt mij wel
aannemelijk.
> Is het ook aannemelijk dat zij het te schakelen vermogen aankunnen?
>
> Moet er toch een hulpmagneetje aan te pas komen denk ik aan het
> plaatsen van dat ding bij (onder/naast/boven) het reedcontact. (zit
> ook in het standaard contact in de faller car)Ervaring aanwezig?
>
> Natuurlijk is het leuk om het uit te vogelen maar het nadeel is dat
> alles apart besteld moet worden met de nodige verzend en
> administratie kosten.
>
> Afijn, ik wacht de reacties eerst af.
>
> mvg
> Henk Kooiman
>
> --- In dinamousers@yahoogroups.com, Leon van Perlo <leon@> wrote:
> >
> > Hallo Hans,
> > >
> > > Met een H0 vrachtwagen ben ik al snel geneigd om de magneet op
de
> > > stuurinrichting te verzwaren. Met een personenwagen of een N
> schaal
> > > auto zou ik daar voorzichtig mee zijn. (teruglijmen kan altijd)
> Er is
> > > vast wel een plekje onder de auto waar een extra magneetje
past.
> In de
> > > ziekenauto van Leon zit de magneet pal onder de spoel die aan
de
> > > binnenkant ligt. Eigenlijk wonderlijk dat het werkt moesten we
> beide
> > > concluderen.
> > Zo heel wonderlijk is het niet. Een permanent magneetveld heeft
> geen
> > invloed op het signaal en het materiaal van de(ze) magneet werkt
> niet
> > als spoelkern en beinvloed dus de werking van de ontvangstspoel
> niet.
> >
> > Eerlijk gezegd ben ik geen voorstander van het versterken van de
> > stuurmagneet. Als de stuurdraad goed gelegd is (zonder extra
> afstand
> > tussen stuurdraad en wegdek) werkt het stuurmechanisme nmbm
> redelijk
> > betrouwbaar. Een sterker magneetveld leidt alleen tot een grotere
> > frictie en grotere slijtage aan wegdek, sleper en andere
> onderdelen, dus
> > als andere plaatsing van het reed contact of een ander reed
contact
> geen
> > verbetering oplevert zou ik eerder kiezen voor een hulpmagneet
> onder het
> > voertuig en dus niet op het stuurmechanisme.
> >
> > Mvg,
> > Leon
> >
>

Original sent date : Mon Jan 12 20:06:55 CET 2009
Hello,

Wij gebruiken reed contacten uit het altijd mooie China, besteld via
samenkopen.net. Dingen liggen op 1 cm links van de rijdraad (in de
bochten strak tegen de rijdraad aan). Een klein plat magneetje
(supermagnete.de)onder de auto's et voilà, betrouwbaar, onzichtbaar,
goedkoop (17,5 cent per reed).

Hebben er nu ruim 120 in de baan liggen(we zitten dus zo goed als aan
de max van de UCCI) naar volle tevredenheid!.

Gr. Gerard

--- In dinamousers@yahoogroups.com, "hgkooiman" <hgkooiman@...> wrote:
>
> Hallo Hans,
>
> Tjonge zeg, nogal een verschil met die prijzen. Ik ben benieuwd
naar
> jouw hallsensor ervaringen. Maar eh... wat is dat eigenlijhk voor
een
> ding? Zit daar een mechanisch contact in of is het een
electronische
> component die ook verdere electronica vraagt?
>
> Jouw overige aanwijzingen hebben zich dus op HO bewezen. Blijft de
> vraag of dat voor N ook geschikt is.
>
> Als er met die 7mm reedcontacten nog geen ervaringen zijn schaf ik
> die maar aan om wat te testen. Weten we dat ook weer.
> Ze zijn inderdaad een stuk duurder maar zo gek veel denk ik er niet
> nodig te hebben. Liever wat eenvoudiger maar betrouwbaar dan
andersom.
>
> met vriendelijke groet,
> Henk Kooiman
>
>
>
>
> --- In dinamousers@yahoogroups.com, "Hans Nouwens" <hans.nouwens@>
> wrote:
> >
> > Henk,
> >
> > In mijn bestelling bij Conrad van afgelopen vrijdag zitten 5 hall
> sensoren.
> > (10 stuks = 11,70)
> > http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=185120 Ik ga er de
aanstaande
> week mee
> > testen. Wellicht zijn deze gevoeliger dan de 13mm standaard reed
> schakelaars
> > (10 stuks = 6,80 overgens), in ieder geval goedkoper dan de 7 mm
> reed (10
> > stuks 15,60)
> > Bij Railz Miniworld gebruiken we de ingegoten variant van Meder
met
> grote
> > tevredenheid. Die is nog duurder (10 stuks = 18,50) maar die gaan
> dan ook
> > niet kapot tijdens de montage. Bj grotere aantallen zakt de prijs
> behoorlijk
> > overgens want dit hebben we er niet voor betaald...
> > Bij Reichelt.de kost een hall sensor 54 ct, een reed (ingegoten)
70
> ct en
> > 49ct voor een glasbuisje.
> >
> > Over het reedcontact op de auto. Ik heb altijd gedacht dat het
> magneetje
> > juist bedoeld was om de functie om te draaien, dus geen
magneetveld
> is toch
> > motor aan. Terwijl ik er nu over nadenk is dat helemaal niet
> logisch, ik heb
> > namelijk ook contacten gezien van Faller met drie pootjes
> (wisselschakelaar
> > effectief) EN een magneetje. Het zal dus inderdaad waarschijnlijk
> bedoeld
> > zijn om de gevoeligheid te verhogen.
> >
> >
> > Met vriendelijke groet,
> > Hans Nouwens.
> >
> > From: dinamousers@yahoogroups.com
> mailto:dinamousers@yahoogroups.com On
> > Behalf Of hgkooiman
> > Sent: zondag 11 januari 2009 23:36
> > To: dinamousers@yahoogroups.com
> > Subject: dinamousers Re: MCCdec02 voor schaal N
> >
> > Hallo Hans, Leon en anderen.
> >
> > Inderdaad heeft een zwaardere magneet (op stuurinrichting of in
> > midden van auto) niet mijn voorkeur omreden van extra slijtage en
> een
> > merkbare verandering in het rijgedrag bij wisselende
ondergronden.
> > (bij kruisen van spoorrail bijv.) Conrad heeft ook reedcontactjes
> van
> > 7mm. Is daar iets van bekend? Per definitie behoeven ze
> > niet "gemakkelijker" te schakelen maar het lijkt mij wel
> aannemelijk.
> > Is het ook aannemelijk dat zij het te schakelen vermogen
aankunnen?
> >
> > Moet er toch een hulpmagneetje aan te pas komen denk ik aan het
> > plaatsen van dat ding bij (onder/naast/boven) het reedcontact.
(zit
> > ook in het standaard contact in de faller car)Ervaring aanwezig?
> >
> > Natuurlijk is het leuk om het uit te vogelen maar het nadeel is
dat
> > alles apart besteld moet worden met de nodige verzend en
> > administratie kosten.
> >
> > Afijn, ik wacht de reacties eerst af.
> >
> > mvg
> > Henk Kooiman
> >
> > --- In dinamousers@yahoogroups.com, Leon van Perlo <leon@> wrote:
> > >
> > > Hallo Hans,
> > > >
> > > > Met een H0 vrachtwagen ben ik al snel geneigd om de magneet
op
> de
> > > > stuurinrichting te verzwaren. Met een personenwagen of een N
> > schaal
> > > > auto zou ik daar voorzichtig mee zijn. (teruglijmen kan
altijd)
> > Er is
> > > > vast wel een plekje onder de auto waar een extra magneetje
> past.
> > In de
> > > > ziekenauto van Leon zit de magneet pal onder de spoel die aan
> de
> > > > binnenkant ligt. Eigenlijk wonderlijk dat het werkt moesten
we
> > beide
> > > > concluderen.
> > > Zo heel wonderlijk is het niet. Een permanent magneetveld heeft
> > geen
> > > invloed op het signaal en het materiaal van de(ze) magneet
werkt
> > niet
> > > als spoelkern en beinvloed dus de werking van de ontvangstspoel
> > niet.
> > >
> > > Eerlijk gezegd ben ik geen voorstander van het versterken van
de
> > > stuurmagneet. Als de stuurdraad goed gelegd is (zonder extra
> > afstand
> > > tussen stuurdraad en wegdek) werkt het stuurmechanisme nmbm
> > redelijk
> > > betrouwbaar. Een sterker magneetveld leidt alleen tot een
grotere
> > > frictie en grotere slijtage aan wegdek, sleper en andere
> > onderdelen, dus
> > > als andere plaatsing van het reed contact of een ander reed
> contact
> > geen
> > > verbetering oplevert zou ik eerder kiezen voor een hulpmagneet
> > onder het
> > > voertuig en dus niet op het stuurmechanisme.
> > >
> > > Mvg,
> > > Leon
> > >
> >
>

Original sent date : Mon Jan 12 21:55:59 CET 2009

Ha Gerard,

Met zulke aantallen wordt de prijs interessant ja. Is jullie baan in
N schaal? En heb je dan geen last met die extra magneet bij stijgende
wegdelen, spoorwegovergangen enz.?
mvg
Henk

--- In dinamousers@yahoogroups.com, "sunbeamtech" <sunbeamtech@...>
wrote:
>
> Hello,
>
> Wij gebruiken reed contacten uit het altijd mooie China, besteld
via
> samenkopen.net. Dingen liggen op 1 cm links van de rijdraad (in de
> bochten strak tegen de rijdraad aan). Een klein plat magneetje
> (supermagnete.de)onder de auto's et voilà, betrouwbaar,
onzichtbaar,
> goedkoop (17,5 cent per reed).
>
> Hebben er nu ruim 120 in de baan liggen(we zitten dus zo goed als
aan
> de max van de UCCI) naar volle tevredenheid!.
>
> Gr. Gerard
>
> --- In dinamousers@yahoogroups.com, "hgkooiman" <hgkooiman@> wrote:
> >
> > Hallo Hans,
> >
> > Tjonge zeg, nogal een verschil met die prijzen. Ik ben benieuwd
> naar
> > jouw hallsensor ervaringen. Maar eh... wat is dat eigenlijhk voor
> een
> > ding? Zit daar een mechanisch contact in of is het een
> electronische
> > component die ook verdere electronica vraagt?
> >
> > Jouw overige aanwijzingen hebben zich dus op HO bewezen. Blijft
de
> > vraag of dat voor N ook geschikt is.
> >
> > Als er met die 7mm reedcontacten nog geen ervaringen zijn schaf
ik
> > die maar aan om wat te testen. Weten we dat ook weer.
> > Ze zijn inderdaad een stuk duurder maar zo gek veel denk ik er
niet
> > nodig te hebben. Liever wat eenvoudiger maar betrouwbaar dan
> andersom.
> >
> > met vriendelijke groet,
> > Henk Kooiman
> >
> >
> >
> >
> > --- In dinamousers@yahoogroups.com, "Hans Nouwens"
<hans.nouwens@>
> > wrote:
> > >
> > > Henk,
> > >
> > > In mijn bestelling bij Conrad van afgelopen vrijdag zitten 5
hall
> > sensoren.
> > > (10 stuks = 11,70)
> > > http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=185120 Ik ga er de
> aanstaande
> > week mee
> > > testen. Wellicht zijn deze gevoeliger dan de 13mm standaard
reed
> > schakelaars
> > > (10 stuks = 6,80 overgens), in ieder geval goedkoper dan de 7
mm
> > reed (10
> > > stuks 15,60)
> > > Bij Railz Miniworld gebruiken we de ingegoten variant van Meder
> met
> > grote
> > > tevredenheid. Die is nog duurder (10 stuks = 18,50) maar die
gaan
> > dan ook
> > > niet kapot tijdens de montage. Bj grotere aantallen zakt de
prijs
> > behoorlijk
> > > overgens want dit hebben we er niet voor betaald...
> > > Bij Reichelt.de kost een hall sensor 54 ct, een reed
(ingegoten)
> 70
> > ct en
> > > 49ct voor een glasbuisje.
> > >
> > > Over het reedcontact op de auto. Ik heb altijd gedacht dat het
> > magneetje
> > > juist bedoeld was om de functie om te draaien, dus geen
> magneetveld
> > is toch
> > > motor aan. Terwijl ik er nu over nadenk is dat helemaal niet
> > logisch, ik heb
> > > namelijk ook contacten gezien van Faller met drie pootjes
> > (wisselschakelaar
> > > effectief) EN een magneetje. Het zal dus inderdaad
waarschijnlijk
> > bedoeld
> > > zijn om de gevoeligheid te verhogen.
> > >
> > >
> > > Met vriendelijke groet,
> > > Hans Nouwens.
> > >
> > > From: dinamousers@yahoogroups.com
> > mailto:dinamousers@yahoogroups.com On
> > > Behalf Of hgkooiman
> > > Sent: zondag 11 januari 2009 23:36
> > > To: dinamousers@yahoogroups.com
> > > Subject: dinamousers Re: MCCdec02 voor schaal N
> > >
> > > Hallo Hans, Leon en anderen.
> > >
> > > Inderdaad heeft een zwaardere magneet (op stuurinrichting of in
> > > midden van auto) niet mijn voorkeur omreden van extra slijtage
en
> > een
> > > merkbare verandering in het rijgedrag bij wisselende
> ondergronden.
> > > (bij kruisen van spoorrail bijv.) Conrad heeft ook
reedcontactjes
> > van
> > > 7mm. Is daar iets van bekend? Per definitie behoeven ze
> > > niet "gemakkelijker" te schakelen maar het lijkt mij wel
> > aannemelijk.
> > > Is het ook aannemelijk dat zij het te schakelen vermogen
> aankunnen?
> > >
> > > Moet er toch een hulpmagneetje aan te pas komen denk ik aan het
> > > plaatsen van dat ding bij (onder/naast/boven) het reedcontact.
> (zit
> > > ook in het standaard contact in de faller car)Ervaring
aanwezig?
> > >
> > > Natuurlijk is het leuk om het uit te vogelen maar het nadeel is
> dat
> > > alles apart besteld moet worden met de nodige verzend en
> > > administratie kosten.
> > >
> > > Afijn, ik wacht de reacties eerst af.
> > >
> > > mvg
> > > Henk Kooiman
> > >
> > > --- In dinamousers@yahoogroups.com, Leon van Perlo <leon@>
wrote:
> > > >
> > > > Hallo Hans,
> > > > >
> > > > > Met een H0 vrachtwagen ben ik al snel geneigd om de magneet
> op
> > de
> > > > > stuurinrichting te verzwaren. Met een personenwagen of een
N
> > > schaal
> > > > > auto zou ik daar voorzichtig mee zijn. (teruglijmen kan
> altijd)
> > > Er is
> > > > > vast wel een plekje onder de auto waar een extra magneetje
> > past.
> > > In de
> > > > > ziekenauto van Leon zit de magneet pal onder de spoel die
aan
> > de
> > > > > binnenkant ligt. Eigenlijk wonderlijk dat het werkt moesten
> we
> > > beide
> > > > > concluderen.
> > > > Zo heel wonderlijk is het niet. Een permanent magneetveld
heeft
> > > geen
> > > > invloed op het signaal en het materiaal van de(ze) magneet
> werkt
> > > niet
> > > > als spoelkern en beinvloed dus de werking van de
ontvangstspoel
> > > niet.
> > > >
> > > > Eerlijk gezegd ben ik geen voorstander van het versterken van
> de
> > > > stuurmagneet. Als de stuurdraad goed gelegd is (zonder extra
> > > afstand
> > > > tussen stuurdraad en wegdek) werkt het stuurmechanisme nmbm
> > > redelijk
> > > > betrouwbaar. Een sterker magneetveld leidt alleen tot een
> grotere
> > > > frictie en grotere slijtage aan wegdek, sleper en andere
> > > onderdelen, dus
> > > > als andere plaatsing van het reed contact of een ander reed
> > contact
> > > geen
> > > > verbetering oplevert zou ik eerder kiezen voor een
hulpmagneet
> > > onder het
> > > > voertuig en dus niet op het stuurmechanisme.
> > > >
> > > > Mvg,
> > > > Leon
> > > >
> > >
> >
>

Original sent date : Mon Jan 12 22:43:36 CET 2009
Hallo,

Nee h0, maar ik zie geen reden waarom het niet in n zou kunnen.

Geen probleem bij overgangen, stijgingen of wat dan ook. Wij hebben
dan alles wel vloeiend lopen en dus geen spontane gaten, kuilen,
heuvels, dalen in de weg. Als we stijgen/dalen doen we dat
geleidelijk aan.

Gr. Gerard

--- In dinamousers@yahoogroups.com, "hgkooiman" <hgkooiman@...> wrote:
>
>
>
> Ha Gerard,
>
> Met zulke aantallen wordt de prijs interessant ja. Is jullie baan
in
> N schaal? En heb je dan geen last met die extra magneet bij
stijgende
> wegdelen, spoorwegovergangen enz.?
> mvg
> Henk
>
> --- In dinamousers@yahoogroups.com, "sunbeamtech" <sunbeamtech@>
> wrote:
> >
> > Hello,
> >
> > Wij gebruiken reed contacten uit het altijd mooie China, besteld
> via
> > samenkopen.net. Dingen liggen op 1 cm links van de rijdraad (in
de
> > bochten strak tegen de rijdraad aan). Een klein plat magneetje
> > (supermagnete.de)onder de auto's et voilà, betrouwbaar,
> onzichtbaar,
> > goedkoop (17,5 cent per reed).
> >
> > Hebben er nu ruim 120 in de baan liggen(we zitten dus zo goed als
> aan
> > de max van de UCCI) naar volle tevredenheid!.
> >
> > Gr. Gerard
> >
> > --- In dinamousers@yahoogroups.com, "hgkooiman" <hgkooiman@>
wrote:
> > >
> > > Hallo Hans,
> > >
> > > Tjonge zeg, nogal een verschil met die prijzen. Ik ben benieuwd
> > naar
> > > jouw hallsensor ervaringen. Maar eh... wat is dat eigenlijhk
voor
> > een
> > > ding? Zit daar een mechanisch contact in of is het een
> > electronische
> > > component die ook verdere electronica vraagt?
> > >
> > > Jouw overige aanwijzingen hebben zich dus op HO bewezen. Blijft
> de
> > > vraag of dat voor N ook geschikt is.
> > >
> > > Als er met die 7mm reedcontacten nog geen ervaringen zijn schaf
> ik
> > > die maar aan om wat te testen. Weten we dat ook weer.
> > > Ze zijn inderdaad een stuk duurder maar zo gek veel denk ik er
> niet
> > > nodig te hebben. Liever wat eenvoudiger maar betrouwbaar dan
> > andersom.
> > >
> > > met vriendelijke groet,
> > > Henk Kooiman
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > --- In dinamousers@yahoogroups.com, "Hans Nouwens"
> <hans.nouwens@>
> > > wrote:
> > > >
> > > > Henk,
> > > >
> > > > In mijn bestelling bij Conrad van afgelopen vrijdag zitten 5
> hall
> > > sensoren.
> > > > (10 stuks = 11,70)
> > > > http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=185120 Ik ga er de
> > aanstaande
> > > week mee
> > > > testen. Wellicht zijn deze gevoeliger dan de 13mm standaard
> reed
> > > schakelaars
> > > > (10 stuks = 6,80 overgens), in ieder geval goedkoper dan de 7
> mm
> > > reed (10
> > > > stuks 15,60)
> > > > Bij Railz Miniworld gebruiken we de ingegoten variant van
Meder
> > met
> > > grote
> > > > tevredenheid. Die is nog duurder (10 stuks = 18,50) maar die
> gaan
> > > dan ook
> > > > niet kapot tijdens de montage. Bj grotere aantallen zakt de
> prijs
> > > behoorlijk
> > > > overgens want dit hebben we er niet voor betaald...
> > > > Bij Reichelt.de kost een hall sensor 54 ct, een reed
> (ingegoten)
> > 70
> > > ct en
> > > > 49ct voor een glasbuisje.
> > > >
> > > > Over het reedcontact op de auto. Ik heb altijd gedacht dat
het
> > > magneetje
> > > > juist bedoeld was om de functie om te draaien, dus geen
> > magneetveld
> > > is toch
> > > > motor aan. Terwijl ik er nu over nadenk is dat helemaal niet
> > > logisch, ik heb
> > > > namelijk ook contacten gezien van Faller met drie pootjes
> > > (wisselschakelaar
> > > > effectief) EN een magneetje. Het zal dus inderdaad
> waarschijnlijk
> > > bedoeld
> > > > zijn om de gevoeligheid te verhogen.
> > > >
> > > >
> > > > Met vriendelijke groet,
> > > > Hans Nouwens.
> > > >
> > > > From: dinamousers@yahoogroups.com
> > > mailto:dinamousers@yahoogroups.com On
> > > > Behalf Of hgkooiman
> > > > Sent: zondag 11 januari 2009 23:36
> > > > To: dinamousers@yahoogroups.com
> > > > Subject: dinamousers Re: MCCdec02 voor schaal N
> > > >
> > > > Hallo Hans, Leon en anderen.
> > > >
> > > > Inderdaad heeft een zwaardere magneet (op stuurinrichting of
in
> > > > midden van auto) niet mijn voorkeur omreden van extra
slijtage
> en
> > > een
> > > > merkbare verandering in het rijgedrag bij wisselende
> > ondergronden.
> > > > (bij kruisen van spoorrail bijv.) Conrad heeft ook
> reedcontactjes
> > > van
> > > > 7mm. Is daar iets van bekend? Per definitie behoeven ze
> > > > niet "gemakkelijker" te schakelen maar het lijkt mij wel
> > > aannemelijk.
> > > > Is het ook aannemelijk dat zij het te schakelen vermogen
> > aankunnen?
> > > >
> > > > Moet er toch een hulpmagneetje aan te pas komen denk ik aan
het
> > > > plaatsen van dat ding bij (onder/naast/boven) het
reedcontact.
> > (zit
> > > > ook in het standaard contact in de faller car)Ervaring
> aanwezig?
> > > >
> > > > Natuurlijk is het leuk om het uit te vogelen maar het nadeel
is
> > dat
> > > > alles apart besteld moet worden met de nodige verzend en
> > > > administratie kosten.
> > > >
> > > > Afijn, ik wacht de reacties eerst af.
> > > >
> > > > mvg
> > > > Henk Kooiman
> > > >
> > > > --- In dinamousers@yahoogroups.com, Leon van Perlo <leon@>
> wrote:
> > > > >
> > > > > Hallo Hans,
> > > > > >
> > > > > > Met een H0 vrachtwagen ben ik al snel geneigd om de
magneet
> > op
> > > de
> > > > > > stuurinrichting te verzwaren. Met een personenwagen of
een
> N
> > > > schaal
> > > > > > auto zou ik daar voorzichtig mee zijn. (teruglijmen kan
> > altijd)
> > > > Er is
> > > > > > vast wel een plekje onder de auto waar een extra
magneetje
> > > past.
> > > > In de
> > > > > > ziekenauto van Leon zit de magneet pal onder de spoel die
> aan
> > > de
> > > > > > binnenkant ligt. Eigenlijk wonderlijk dat het werkt
moesten
> > we
> > > > beide
> > > > > > concluderen.
> > > > > Zo heel wonderlijk is het niet. Een permanent magneetveld
> heeft
> > > > geen
> > > > > invloed op het signaal en het materiaal van de(ze) magneet
> > werkt
> > > > niet
> > > > > als spoelkern en beinvloed dus de werking van de
> ontvangstspoel
> > > > niet.
> > > > >
> > > > > Eerlijk gezegd ben ik geen voorstander van het versterken
van
> > de
> > > > > stuurmagneet. Als de stuurdraad goed gelegd is (zonder
extra
> > > > afstand
> > > > > tussen stuurdraad en wegdek) werkt het stuurmechanisme nmbm
> > > > redelijk
> > > > > betrouwbaar. Een sterker magneetveld leidt alleen tot een
> > grotere
> > > > > frictie en grotere slijtage aan wegdek, sleper en andere
> > > > onderdelen, dus
> > > > > als andere plaatsing van het reed contact of een ander reed
> > > contact
> > > > geen
> > > > > verbetering oplevert zou ik eerder kiezen voor een
> hulpmagneet
> > > > onder het
> > > > > voertuig en dus niet op het stuurmechanisme.
> > > > >
> > > > > Mvg,
> > > > > Leon
> > > > >
> > > >
> > >
> >
>

Original sent date : Tue Jan 13 08:51:49 CET 2009
Hallo Gerard en anderen,

Het verschil met N tov HO vertaald zich m.i. bij de auto's door o.a.
een 2á3x zo kleinere ruimte onder de auto, een 4x zo kleiner
bodemoppervlak, een 4x(5x?) zo kleinere voortstuwingskracht enz. Zet
dit tegenover het zelfde reedcontact met de zelfde magneet (zoals
voor HO)die nodig is om deze "om" te krijgen en je ziet toch best wel
verschillen. Vandaar mijn zoektocht naar "kleiner spul"

Maar wellicht bedoelde je (Gerard) wel een aanpassing maar met het
zelfde principe.

mvg
Henk

--- In dinamousers@yahoogroups.com, "sunbeamtech" <sunbeamtech@...>
wrote:
>
> Hallo,
>
> Nee h0, maar ik zie geen reden waarom het niet in n zou kunnen.
>
> Geen probleem bij overgangen, stijgingen of wat dan ook. Wij hebben
> dan alles wel vloeiend lopen en dus geen spontane gaten, kuilen,
> heuvels, dalen in de weg. Als we stijgen/dalen doen we dat
> geleidelijk aan.
>
> Gr. Gerard
>
> --- In dinamousers@yahoogroups.com, "hgkooiman" <hgkooiman@> wrote:
> >
> >
> >
> > Ha Gerard,
> >
> > Met zulke aantallen wordt de prijs interessant ja. Is jullie baan
> in
> > N schaal? En heb je dan geen last met die extra magneet bij
> stijgende
> > wegdelen, spoorwegovergangen enz.?
> > mvg
> > Henk
> >
> > --- In dinamousers@yahoogroups.com, "sunbeamtech" <sunbeamtech@>
> > wrote:
> > >
> > > Hello,
> > >
> > > Wij gebruiken reed contacten uit het altijd mooie China,
besteld
> > via
> > > samenkopen.net. Dingen liggen op 1 cm links van de rijdraad (in
> de
> > > bochten strak tegen de rijdraad aan). Een klein plat magneetje
> > > (supermagnete.de)onder de auto's et voilà, betrouwbaar,
> > onzichtbaar,
> > > goedkoop (17,5 cent per reed).
> > >
> > > Hebben er nu ruim 120 in de baan liggen(we zitten dus zo goed
als
> > aan
> > > de max van de UCCI) naar volle tevredenheid!.
> > >
> > > Gr. Gerard
> > >
> > > --- In dinamousers@yahoogroups.com, "hgkooiman" <hgkooiman@>
> wrote:
> > > >
> > > > Hallo Hans,
> > > >
> > > > Tjonge zeg, nogal een verschil met die prijzen. Ik ben
benieuwd
> > > naar
> > > > jouw hallsensor ervaringen. Maar eh... wat is dat eigenlijhk
> voor
> > > een
> > > > ding? Zit daar een mechanisch contact in of is het een
> > > electronische
> > > > component die ook verdere electronica vraagt?
> > > >
> > > > Jouw overige aanwijzingen hebben zich dus op HO bewezen.
Blijft
> > de
> > > > vraag of dat voor N ook geschikt is.
> > > >
> > > > Als er met die 7mm reedcontacten nog geen ervaringen zijn
schaf
> > ik
> > > > die maar aan om wat te testen. Weten we dat ook weer.
> > > > Ze zijn inderdaad een stuk duurder maar zo gek veel denk ik
er
> > niet
> > > > nodig te hebben. Liever wat eenvoudiger maar betrouwbaar dan
> > > andersom.
> > > >
> > > > met vriendelijke groet,
> > > > Henk Kooiman
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > --- In dinamousers@yahoogroups.com, "Hans Nouwens"
> > <hans.nouwens@>
> > > > wrote:
> > > > >
> > > > > Henk,
> > > > >
> > > > > In mijn bestelling bij Conrad van afgelopen vrijdag zitten
5
> > hall
> > > > sensoren.
> > > > > (10 stuks = 11,70)
> > > > > http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=185120 Ik ga er de
> > > aanstaande
> > > > week mee
> > > > > testen. Wellicht zijn deze gevoeliger dan de 13mm standaard
> > reed
> > > > schakelaars
> > > > > (10 stuks = 6,80 overgens), in ieder geval goedkoper dan de
7
> > mm
> > > > reed (10
> > > > > stuks 15,60)
> > > > > Bij Railz Miniworld gebruiken we de ingegoten variant van
> Meder
> > > met
> > > > grote
> > > > > tevredenheid. Die is nog duurder (10 stuks = 18,50) maar
die
> > gaan
> > > > dan ook
> > > > > niet kapot tijdens de montage. Bj grotere aantallen zakt de
> > prijs
> > > > behoorlijk
> > > > > overgens want dit hebben we er niet voor betaald...
> > > > > Bij Reichelt.de kost een hall sensor 54 ct, een reed
> > (ingegoten)
> > > 70
> > > > ct en
> > > > > 49ct voor een glasbuisje.
> > > > >
> > > > > Over het reedcontact op de auto. Ik heb altijd gedacht dat
> het
> > > > magneetje
> > > > > juist bedoeld was om de functie om te draaien, dus geen
> > > magneetveld
> > > > is toch
> > > > > motor aan. Terwijl ik er nu over nadenk is dat helemaal
niet
> > > > logisch, ik heb
> > > > > namelijk ook contacten gezien van Faller met drie pootjes
> > > > (wisselschakelaar
> > > > > effectief) EN een magneetje. Het zal dus inderdaad
> > waarschijnlijk
> > > > bedoeld
> > > > > zijn om de gevoeligheid te verhogen.
> > > > >
> > > > >
> > > > > Met vriendelijke groet,
> > > > > Hans Nouwens.
> > > > >
> > > > > From: dinamousers@yahoogroups.com
> > > > mailto:dinamousers@yahoogroups.com On
> > > > > Behalf Of hgkooiman
> > > > > Sent: zondag 11 januari 2009 23:36
> > > > > To: dinamousers@yahoogroups.com
> > > > > Subject: dinamousers Re: MCCdec02 voor schaal N
> > > > >
> > > > > Hallo Hans, Leon en anderen.
> > > > >
> > > > > Inderdaad heeft een zwaardere magneet (op stuurinrichting
of
> in
> > > > > midden van auto) niet mijn voorkeur omreden van extra
> slijtage
> > en
> > > > een
> > > > > merkbare verandering in het rijgedrag bij wisselende
> > > ondergronden.
> > > > > (bij kruisen van spoorrail bijv.) Conrad heeft ook
> > reedcontactjes
> > > > van
> > > > > 7mm. Is daar iets van bekend? Per definitie behoeven ze
> > > > > niet "gemakkelijker" te schakelen maar het lijkt mij wel
> > > > aannemelijk.
> > > > > Is het ook aannemelijk dat zij het te schakelen vermogen
> > > aankunnen?
> > > > >
> > > > > Moet er toch een hulpmagneetje aan te pas komen denk ik aan
> het
> > > > > plaatsen van dat ding bij (onder/naast/boven) het
> reedcontact.
> > > (zit
> > > > > ook in het standaard contact in de faller car)Ervaring
> > aanwezig?
> > > > >
> > > > > Natuurlijk is het leuk om het uit te vogelen maar het
nadeel
> is
> > > dat
> > > > > alles apart besteld moet worden met de nodige verzend en
> > > > > administratie kosten.
> > > > >
> > > > > Afijn, ik wacht de reacties eerst af.
> > > > >
> > > > > mvg
> > > > > Henk Kooiman
> > > > >
> > > > > --- In dinamousers@yahoogroups.com, Leon van Perlo <leon@>
> > wrote:
> > > > > >
> > > > > > Hallo Hans,
> > > > > > >
> > > > > > > Met een H0 vrachtwagen ben ik al snel geneigd om de
> magneet
> > > op
> > > > de
> > > > > > > stuurinrichting te verzwaren. Met een personenwagen of
> een
> > N
> > > > > schaal
> > > > > > > auto zou ik daar voorzichtig mee zijn. (teruglijmen kan
> > > altijd)
> > > > > Er is
> > > > > > > vast wel een plekje onder de auto waar een extra
> magneetje
> > > > past.
> > > > > In de
> > > > > > > ziekenauto van Leon zit de magneet pal onder de spoel
die
> > aan
> > > > de
> > > > > > > binnenkant ligt. Eigenlijk wonderlijk dat het werkt
> moesten
> > > we
> > > > > beide
> > > > > > > concluderen.
> > > > > > Zo heel wonderlijk is het niet. Een permanent magneetveld
> > heeft
> > > > > geen
> > > > > > invloed op het signaal en het materiaal van de(ze)
magneet
> > > werkt
> > > > > niet
> > > > > > als spoelkern en beinvloed dus de werking van de
> > ontvangstspoel
> > > > > niet.
> > > > > >
> > > > > > Eerlijk gezegd ben ik geen voorstander van het versterken
> van
> > > de
> > > > > > stuurmagneet. Als de stuurdraad goed gelegd is (zonder
> extra
> > > > > afstand
> > > > > > tussen stuurdraad en wegdek) werkt het stuurmechanisme
nmbm
> > > > > redelijk
> > > > > > betrouwbaar. Een sterker magneetveld leidt alleen tot een
> > > grotere
> > > > > > frictie en grotere slijtage aan wegdek, sleper en andere
> > > > > onderdelen, dus
> > > > > > als andere plaatsing van het reed contact of een ander
reed
> > > > contact
> > > > > geen
> > > > > > verbetering oplevert zou ik eerder kiezen voor een
> > hulpmagneet
> > > > > onder het
> > > > > > voertuig en dus niet op het stuurmechanisme.
> > > > > >
> > > > > > Mvg,
> > > > > > Leon
> > > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
>