Original sent date : Tue Jan 16 18:16:51 CET 2007
Leon,
ik heb dus besloten om op meerdere plaatsen onder de baan een paneel
aan te brengen met electronica (TM-CD-OM-PM) en per paneel in de
voeding met een IPM te voorzien.
Nu vraag ik me af wat er gebeurt als een trein van blok A naar blok B
rijdt en daarbij niet alleen zijn voeding uit een andere TM krijgt,
maar ook uit een andere IPM.
Hoe nauwkeurig moeten de voedingsspanningen van de verschillende IPM's
overeenstemmen om geen problemen (al zijn het maar kortsluitmeldingen)
te krijgen? Of maak ik me druk om een probleem dat er niet is.....
Groet
Frans
Original sent date : Tue Jan 16 18:40:40 CET 2007
Hallo Frans,
>
> Ik heb dus besloten om op meerdere plaatsen onder de baan een paneel
> aan te brengen met electronica (TM-CD-OM-PM) en per paneel in de
> voeding met een IPM te voorzien.
>
> Nu vraag ik me af wat er gebeurt als een trein van blok A naar blok B
> rijdt en daarbij niet alleen zijn voeding uit een andere TM krijgt,
> maar ook uit een andere IPM.
>
Zolang de spanningen van beide blokken juist gepoold zijn (en daar zorgt
de besturing voor mits je het goed in stelt) zal de trein de stroom
trekken uit het blok dat de hoogste spanning geeft.
>
> Hoe nauwkeurig moeten de voedingsspanningen van de verschillende IPM's
> overeenstemmen om geen problemen (al zijn het maar kortsluitmeldingen)
> te krijgen?
>
Idealiter wil je de spanningen zo gelijk mogelijk hebben om, met name
bij analoog rijden, een zo consistent mogelijk gedrag te hebben. Een
paar tienden verschil zul je echt niet merken
>
> Of maak ik me druk om een probleem dat er niet is.....
>
Ja ;-)
Kijk maar bij Railz, daar rijdt een trein ook gewoon van 1 deelsysteem
naar het volgende. De kortsluitmeldingen die we daar gezien hebben
kwamen door een abusievelijk fout ingestelde OCDmode van de TM-H's
Het ergste dat er m.i. kan gebeuren is dat de bezetmelding van het blok
met de laagste spanning niet werkt zolang de trein de beide blokken
kortsluit.
Mvg,
Leon