Een nieuwe toekomstige Dinamo gebruiker
Original sent date : Wed Nov 28 13:35:35 CET 2007
Hallo Ik ben Ferdinand Paternoster UIt Oosterhout Noord Brabant.
Ik heb 25 geleden een H0 baan gehad met mijn vader, en nu is het
virus weer aangekomen, echter ga ik rijden met N-spoor peco code 55
koploper en dan hopelijk Dinamo 3.0
Ik heb het nodige al besteld bij Leon en Frans, en moet zeggen kan
niet wachten totdat ik aan de slag kan.
Ik ben wel op een paar problemen gestuit waar ik nog niet echt raad
mee weet.
- welke aansturing ( aandrijving ) moet ik voor de wissels
gebruiken,
- Hoe worden de spanning op wisselstraten geschakeld aangezien dat de
blokken compleet gescheiden zijn ??
- stroomdetectie, wat is beter 2 of 3 voudige detectie per blok.
Ik vraag dit aangezien ik in de loop van de volgende week aan de
testbaam wil beginnen alvorens ik aan mijn grote baan ga beginnen
Met vriendelijke groet Ferdinand.
Original sent date : Fri Nov 30 21:48:45 CET 2007
Hallo Ferdinand,
>
> Hallo Ik ben Ferdinand Paternoster UIt Oosterhout Noord Brabant.
>
> Ik heb 25 geleden een H0 baan gehad met mijn vader, en nu is het
> virus weer aangekomen, echter ga ik rijden met N-spoor peco code 55
> koploper en dan hopelijk Dinamo 3.0
>
> Ik heb het nodige al besteld bij Leon en Frans, en moet zeggen kan
> niet wachten totdat ik aan de slag kan.
>
> Ik ben wel op een paar problemen gestuit waar ik nog niet echt raad
> mee weet.
>
> - welke aansturing ( aandrijving ) moet ik voor de wissels
> gebruiken,
>
Maakt in principe niet zoveel uit. Eindafschakeling heb je in principe
niet nodig, sterker, eindafschakeling zorgt meer voor storingen dan dat
het oplost, dus als je de keuze hebt zou ik een dubbelspoelaandrijving
zonder eindafschakeling nemen.
Alternatief is motoraansturing of geheugendraad. Dat laatste kun je het
best met de OM32 aansturen.
>
> - Hoe worden de spanning op wisselstraten geschakeld aangezien dat de
> blokken compleet gescheiden zijn ??
>
Er staat een document "wisselstraten koppelen met relais" op Yahoo. Dat
geeft als het goed is een aantal antwoorden, zo niet, dan horen we graag
waar je vast loopt.
Alternatief is het gebruik van de "aanvullende blokkaart" methode van de
HCCM.
>
> - stroomdetectie, wat is beter 2 of 3 voudige detectie per blok.
>
Dat valt zo niet te zeggen. De keuze is wel of geen volledige detectie.
Daaruit volgt het aantal secties per blok, dat kan 2, 3 of meer zijn,
afhankelijk van de lengte, het aantal gewenste alternatieve
stopplaatsen, etc. Bij volledige detectie moet je ook je wisselstraten
detecteren. In principe hangt dit ook meer af van je besturingssysteem
(software) dan van Dinamo. Volledige detectie zal je ruwweg 2x zoveel
bezetmelders kosten + alle assen van weerstanden voorzien.
Mvg,
Leon
Original sent date : Wed Dec 05 21:36:10 CET 2007
Hallo Bedankt voor de reactie, ben er zelf even tussenuit geweest.
Betreft de "wisselstraten koppelen met relais" deze kan ik niet
vinden, al moet ik zeggen dat het yahoo gebeuren geheel nieuw voor
mij is.
Onderwerp detectie, dus ik kan eigenlijk gewoon 2 detectie's per blok
gebruiken ( afgezien de stations ), kan ik dan ook op een zijlijn,
nevenlijn in 2 richtingen gaan rijden???
En kun je net zo'n mooie rij eigenschap creëren met koploper als met
3 detectie's per blok.
Een laatste vraag, Mijn verborgen sporen ( gaat ongeveer 60% worden
van de 200 mtr die er waarschijnlijk komt te liggen ) als ik hier met
2 detectie's per blok ga rijden en er koppelt een wagon los ( ik weet
niet of vaker in N-spoor voorkomt dan in H0 ) dan krijg ik dus een
probleem als een volgende trein het blok in komt rijden.
Misschien zijn dit domme vragen, maar in digitaal rijden ben ik nog
een leek en wil straks wel gelijk goed van start gaan, weet dat ik
altijd voor problemen kom te staan maar wil zoveel mogelijk al uit de
wereld hebben.
Met vriendelijke groeten Ferdinand.
Original sent date : Wed Dec 05 23:32:33 CET 2007
http://i128.photobucket.com/albums/p194/ferdinand2503/testbaanblokkenind
eling.gif
Kijken of hij het nu doet ???
Ferdi
Original sent date : Wed Dec 05 22:29:24 CET 2007
Hoi Ferdinand,
Nogal ambitieuze plannen, maar ik zou je echt adviseren eens te beginnen met
een testrondje met een inhaalspoor alvorens je komplete baan aan te leggen.
Met deze baan, hoeft niet zo heel groot te wezen, kun je verschillende
technieken eens uitproberen.
Wagons zou je kunnen voorzien van een (smd-)weerstand zodat deze een
stroomverbruiker wordt en dus gedetecteerd wordt.
Groeten,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Ferdinand
Verzonden: woensdag 5 december 2007 21:36
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: dinamousers Re: Een nieuwe toekomstige Dinamo gebruiker
Hallo Bedankt voor de reactie, ben er zelf even tussenuit geweest.
Betreft de "wisselstraten koppelen met relais" deze kan ik niet
vinden, al moet ik zeggen dat het yahoo gebeuren geheel nieuw voor
mij is.
Onderwerp detectie, dus ik kan eigenlijk gewoon 2 detectie's per blok
gebruiken ( afgezien de stations ), kan ik dan ook op een zijlijn,
nevenlijn in 2 richtingen gaan rijden???
En kun je net zo'n mooie rij eigenschap creëren met koploper als met
3 detectie's per blok.
Een laatste vraag, Mijn verborgen sporen ( gaat ongeveer 60% worden
van de 200 mtr die er waarschijnlijk komt te liggen ) als ik hier met
2 detectie's per blok ga rijden en er koppelt een wagon los ( ik weet
niet of vaker in N-spoor voorkomt dan in H0 ) dan krijg ik dus een
probleem als een volgende trein het blok in komt rijden.
Misschien zijn dit domme vragen, maar in digitaal rijden ben ik nog
een leek en wil straks wel gelijk goed van start gaan, weet dat ik
altijd voor problemen kom te staan maar wil zoveel mogelijk al uit de
wereld hebben.
Met vriendelijke groeten Ferdinand.
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.16.14/1171 - Release Date: 4-12-2007
19:31
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.16.14/1171 - Release Date: 4-12-2007
19:31
Original sent date : Thu Dec 06 10:24:51 CET 2007
Hoi Ferdinand,
Ik heb je tekening kunnen openen, wat je zou kunnen doen is de normale
wissels te betrekken bij blok 7 resp. blok 4.
Dus de scheiding daar weghalen.
De kruiswissels aan 4 kanten isoleren, dus tussen wissel en kruiswissel een
isolatie aanbrengen.
De kruiswissels kun je dan via een relais voeden vanuit blok 6 en 7 of 2 en
3 resp. blok 4 en 5 of 2 en 3
Lees daarvoor het document wat je inmiddels gevonden had.
Ben je er al uit hoe je de detecties wil gaan doen? Met reedschakelaars of
via stroomdetectie?
Succes,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Ferdinand
Verzonden: woensdag 5 december 2007 23:30
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: dinamousers Re: Een nieuwe toekomstige Dinamo gebruiker
Hallo Patrick,
Ik ga zekers eerst met een testbaan beginnen, testbaan komt er zo uit
te zien zie link. wordt ongeveer 1,8 mtr x 0.80 mtr.
HYPERLINK
"http://i128.photobucket.com/albums/p194/ferdinand2503/testbaanblokkenind"ht
tp://i128.-photobucket.-com/albums/-p194/ferdinand25-03/testbaanblokk-enind
eling.gif
Binnenste spoor linksom en buitenste spoor rechtsom, de groene spoor
wordt dan in 2 richtingen bereden.
Later wil ik daar nog 2 opstelsporen bij doen voor het rangeren en
ontkopelen met evt omlopen.
Ik had deze vragen gesteld, omdat ik dan weet hoe ik het beste de
testbaan kan voorzien van de detectie's
Ik wil dus alle gebeutenissen die straks op mijn echte baan voorkomen
eerst testen op mijn testbaantje alvornes op de grote baan uit te
voeren.
Groetjes Ferdinand
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.16.14/1171 - Release Date: 4-12-2007
19:31
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.16.15/1173 - Release Date: 5-12-2007
21:29
Original sent date : Wed Dec 05 23:31:38 CET 2007
--- In dinamousers@yahoogroups.com, "Ferdinand"
<ferdinand_paternoster@...> wrote:
>
> Hallo Patrick,
>
> Ik ga zekers eerst met een testbaan beginnen, testbaan komt er zo
uit
> te zien zie link. wordt ongeveer 1,8 mtr x 0.80 mtr.
>
>
http://i128.photobucket.com/albums/p194/ferdinand2503/testbaanblokkeni
nd
> eling.gif
> Binnenste spoor linksom en buitenste spoor rechtsom, de groene
spoor
> wordt dan in 2 richtingen bereden.
>
> Later wil ik daar nog 2 opstelsporen bij doen voor het rangeren en
> ontkopelen met evt omlopen.
>
> Ik had deze vragen gesteld, omdat ik dan weet hoe ik het beste de
> testbaan kan voorzien van de detectie's
>
> Ik wil dus alle gebeutenissen die straks op mijn echte baan
voorkomen
> eerst testen op mijn testbaantje alvornes op de grote baan uit te
> voeren.
>
> Groetjes Ferdinand
>
http://i128.photobucket.com/albums/p194/ferdinand2503/testbaanblokkeni
ndeling.gif
kijken of nu de link het doet
Original sent date : Fri Dec 07 00:29:22 CET 2007
Hallo Patrick, ik ga stroomdetectie gebruiken, is volgens mij
makkelijker toe te passen in N-spoor.
Ik zal jouw uitleg samen met het document gaan bestuderen.
Alvast bedankt Ferdinand
--- In dinamousers@yahoogroups.com, "Patrick " <PPontier@...> wrote:
>
>
>
> Hoi Ferdinand,
>
>
>
> Ik heb je tekening kunnen openen, wat je zou kunnen doen is de
normale
> wissels te betrekken bij blok 7 resp. blok 4.
>
> Dus de scheiding daar weghalen.
>
> De kruiswissels aan 4 kanten isoleren, dus tussen wissel en
kruiswissel een
> isolatie aanbrengen.
>
> De kruiswissels kun je dan via een relais voeden vanuit blok 6 en 7
of 2 en
> 3 resp. blok 4 en 5 of 2 en 3
>
> Lees daarvoor het document wat je inmiddels gevonden had.
>
>
>
> Ben je er al uit hoe je de detecties wil gaan doen? Met
reedschakelaars of
> via stroomdetectie?
>
>
>
> Succes,
>
>
>
> Patrick
>
> _
>
> Van: dinamousers@yahoogroups.com
mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
> Ferdinand
> Verzonden: woensdag 5 december 2007 23:30
> Aan: dinamousers@yahoogroups.com
> Onderwerp: dinamousers Re: Een nieuwe toekomstige Dinamo gebruiker
>
>
>
> Hallo Patrick,
>
> Ik ga zekers eerst met een testbaan beginnen, testbaan komt er zo
uit
> te zien zie link. wordt ongeveer 1,8 mtr x 0.80 mtr.
>
> HYPERLINK
> "http://i128.photobucket.com/albums/p194/ferdinand2503/testbaanblokk
enind"ht
> tp://i128.-photobucket.-com/albums/-p194/ferdinand25-
03/testbaanblokk-enind
> eling.gif
> Binnenste spoor linksom en buitenste spoor rechtsom, de groene
spoor
> wordt dan in 2 richtingen bereden.
>
> Later wil ik daar nog 2 opstelsporen bij doen voor het rangeren en
> ontkopelen met evt omlopen.
>
> Ik had deze vragen gesteld, omdat ik dan weet hoe ik het beste de
> testbaan kan voorzien van de detectie's
>
> Ik wil dus alle gebeutenissen die straks op mijn echte baan
voorkomen
> eerst testen op mijn testbaantje alvornes op de grote baan uit te
> voeren.
>
> Groetjes Ferdinand
>
>
>
>
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.16.14/1171 - Release Date: 4-
12-2007
> 19:31
>
>
>
> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.16.15/1173 - Release Date: 5-
12-2007
> 21:29
>
Original sent date : Wed Dec 05 23:30:09 CET 2007
Hallo Patrick,
Ik ga zekers eerst met een testbaan beginnen, testbaan komt er zo uit
te zien zie link. wordt ongeveer 1,8 mtr x 0.80 mtr.
http://i128.photobucket.com/albums/p194/ferdinand2503/testbaanblokkenind
eling.gif
Binnenste spoor linksom en buitenste spoor rechtsom, de groene spoor
wordt dan in 2 richtingen bereden.
Later wil ik daar nog 2 opstelsporen bij doen voor het rangeren en
ontkopelen met evt omlopen.
Ik had deze vragen gesteld, omdat ik dan weet hoe ik het beste de
testbaan kan voorzien van de detectie's
Ik wil dus alle gebeutenissen die straks op mijn echte baan voorkomen
eerst testen op mijn testbaantje alvornes op de grote baan uit te
voeren.
Groetjes Ferdinand
Original sent date : Wed Dec 05 21:44:28 CET 2007
Hallo, heb het document al gevonden van "wisselstraten koppelen met
relais "
Sorry had niet goed gekeken, ga dit maar eens bestuderen, en kijken of
ik er wijzer van wordt :-)
Groetjes Ferdi
Original sent date : Sun Dec 09 12:35:55 CET 2007
Een Goededag,
- Als ik het goed begrijp dan kan ik de wissel die maar vanuit 1 blok
benaderd kan worden bij deze betreffende blok voegen, als een wissel
vanuit meerdere blokken benadert kan worden ( bv kruiswissel )moet
deze geheel gescheiden worden.
Nu moet ik de kruiswissel voeden vanuit blok 6 en 7 of 2 en 3
Bij deze testbaan wordt de binnenbaan linksom gereden en de
buitenbaan rechtsom gereden.
- Dus de dan moet de kruiswissel vanuit de 4 blokken gevoed worden
aangezien uit welke blok ik kom, daarbij moet blok 3 mijn inhaalspoor
worden als ik deze spoor benader hoe gaat het dan verder.
- Ik probeer een beeld te vormen hoe het dadelijk moet aangesloten
worden en hoe ik de wissels moet aansturen, zag namelijk op de site
van Dinamo een wisseldecoder met diodes, moet ik deze gaan gebruiken
met mijn PM32, ik vraag dit aangezien ik hier nog niet echt veel over
gelezen heb.( ook niet gevonden )
Vriendelijke groet Ferdinand
Original sent date : Sun Dec 09 21:36:11 CET 2007
Hallo Ferdinand,
>
> * Als ik het goed begrijp dan kan ik de wissel die maar vanuit 1 blok
> benaderd kan worden bij deze betreffende blok voegen, als een wissel
> vanuit meerdere blokken benadert kan worden ( bv kruiswissel )moet
> deze geheel gescheiden worden.
>
> Nu moet ik de kruiswissel voeden vanuit blok 6 en 7 of 2 en 3
>
> Bij deze testbaan wordt de binnenbaan linksom gereden en de
> buitenbaan rechtsom gereden.
>
> * Dus de dan moet de kruiswissel vanuit de 4 blokken gevoed worden
> aangezien uit welke blok ik kom, daarbij moet blok 3 mijn inhaalspoor
> worden als ik deze spoor benader hoe gaat het dan verder.
>
Je kunt een engelse wissel (ik neem aan dat je het daarover hebt) altijd
voeden uit 1 van 2 blokken, welk van die 2 hangt af van de ingestelde
rijweg. 1 van die 2 blokken maakt namelijk altijd deel uit van de
rijweg. Het maakt niet uit of er vanuit dat blok of naar dat blok wordt
gereden.
>
> * Ik probeer een beeld te vormen hoe het dadelijk moet aangesloten
> worden en hoe ik de wissels moet aansturen, zag namelijk op de site
> van Dinamo een wisseldecoder met diodes, moet ik deze gaan gebruiken
> met mijn PM32, ik vraag dit aangezien ik hier nog niet echt veel over
> gelezen heb.( ook niet gevonden )
>
Er staat op de Dinamo website een handleiding van de PM32. M.i. staat
het daar in. Wissels aansluiten op de PM32 en RM-H (of RM51) is volledig
identiek, behalve dat een PM32 slechts 8 PS uitgangen kent.
Mvg,
Leon
Original sent date : Sun Dec 09 15:35:36 CET 2007
Hoi Ferdinand,
Ik doe nog even een poging,
Vanuit blok 2 en blok 3 heb je richting rechts twee keuzes om heen te rijden
nl. blok 4 en blok 5. Je kunt dan het kruiswissel voeden via ?relais 1? met
blok 4 en met ?relais 2? met blok 5.
Vanuit blok 2 en blok 3 heb je richting links ook twee keuzes nl. blok 6 en
blok 7. dan voedt je dat kruiswissel met ?relais 3? met blok 6 en met
?relais 4? met blok 7.
Dit lijkt mij voldoende.
Als je de MDDEC wilt gebruiken zul je even de handleiding door moeten lezen,
deze werken alleen bij dubbelspoelaandrijvingen. Lees de inleiding hiervan
even door
Groeten,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Ferdinand
Verzonden: zondag 9 december 2007 12:36
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: dinamousers Re: Een nieuwe toekomstige Dinamo gebruiker
Een Goededag,
- Als ik het goed begrijp dan kan ik de wissel die maar vanuit 1 blok
benaderd kan worden bij deze betreffende blok voegen, als een wissel
vanuit meerdere blokken benadert kan worden ( bv kruiswissel )moet
deze geheel gescheiden worden.
Nu moet ik de kruiswissel voeden vanuit blok 6 en 7 of 2 en 3
Bij deze testbaan wordt de binnenbaan linksom gereden en de
buitenbaan rechtsom gereden.
- Dus de dan moet de kruiswissel vanuit de 4 blokken gevoed worden
aangezien uit welke blok ik kom, daarbij moet blok 3 mijn inhaalspoor
worden als ik deze spoor benader hoe gaat het dan verder.
- Ik probeer een beeld te vormen hoe het dadelijk moet aangesloten
worden en hoe ik de wissels moet aansturen, zag namelijk op de site
van Dinamo een wisseldecoder met diodes, moet ik deze gaan gebruiken
met mijn PM32, ik vraag dit aangezien ik hier nog niet echt veel over
gelezen heb.( ook niet gevonden )
Vriendelijke groet Ferdinand
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.16.17/1178 - Release Date: 8-12-2007
11:59
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.16.17/1178 - Release Date: 8-12-2007
11:59
Original sent date : Sun Dec 16 20:32:12 CET 2007
--- In dinamousers@yahoogroups.com, Leon van Perlo <leon@...> wrote:
>
> Hallo Ferdinand,
> >
> > * Als ik het goed begrijp dan kan ik de wissel die maar vanuit 1
blok
> > benaderd kan worden bij deze betreffende blok voegen, als een
wissel
> > vanuit meerdere blokken benadert kan worden ( bv kruiswissel )moet
> > deze geheel gescheiden worden.
> >
> > Nu moet ik de kruiswissel voeden vanuit blok 6 en 7 of 2 en 3
> >
> > Bij deze testbaan wordt de binnenbaan linksom gereden en de
> > buitenbaan rechtsom gereden.
> >
> > * Dus de dan moet de kruiswissel vanuit de 4 blokken gevoed worden
> > aangezien uit welke blok ik kom, daarbij moet blok 3 mijn
inhaalspoor
> > worden als ik deze spoor benader hoe gaat het dan verder.
> >
> Je kunt een engelse wissel (ik neem aan dat je het daarover hebt)
altijd
> voeden uit 1 van 2 blokken, welk van die 2 hangt af van de
ingestelde
> rijweg. 1 van die 2 blokken maakt namelijk altijd deel uit van de
> rijweg. Het maakt niet uit of er vanuit dat blok of naar dat blok
wordt
> gereden.
> >
> > * Ik probeer een beeld te vormen hoe het dadelijk moet aangesloten
> > worden en hoe ik de wissels moet aansturen, zag namelijk op de
site
> > van Dinamo een wisseldecoder met diodes, moet ik deze gaan
gebruiken
> > met mijn PM32, ik vraag dit aangezien ik hier nog niet echt veel
over
> > gelezen heb.( ook niet gevonden )
> >
> Er staat op de Dinamo website een handleiding van de PM32. M.i.
staat
> het daar in. Wissels aansluiten op de PM32 en RM-H (of RM51) is
volledig
> identiek, behalve dat een PM32 slechts 8 PS uitgangen kent.
>
> Mvg,
> Leon
OKe bedankt voor de informatie, het lijkt wel hoe meer ik de docu's
lees hoe minder ik het ga begrijpen haha, hopelijk ben ik niet te
lastig, maar kom toch nog terug op een eerdere vraag van , betreft de
aantal detectiepunten per blok, ik dacht namelijk gezien ik in een
stations blok ook meerdere detectie's sectie mag maken voor koploper,
dat ik op de parardesporen ( treinen stoppen hier niet ) 2 detectie
sectie's gebruik per blok , en op de verborgen sporen ( tunnels )
volledige detectie per blok, dit moet toch gewoon kunnen dit ivm het
evt los raken van wagons op niet zichtbare sporen
Met vriendelijke groet Ferdinand
>
Original sent date : Sun Dec 16 21:42:57 CET 2007
Hoi Ferdinand,
Ook in zo,n geval heb je minimaal twee detecties nodig. Een binnenmelder en
een stopmelder. Stel je opstelspoor is zo?n 150 cm. Het begin van het blok
is dan de binnenmelder van +/- 120 cm. De stopmelder zou je dan de laatste
+/- 30 cm. van het blok kunnen maken.
In je paradesporen zou je de binnenmelder zo?n 30 cm. kunnen maken en de
stopmelder ook 30 cm. Hou je een niet-gedetecteerde sectie over van 90 cm.
Het zijn maar een paar voorbeelden, de afstanden ook maar fictief, maar 30
cm. is voor n een redelijke stopsectie. Je locs zullen hier niet snel over
heen schieten.
Groeten Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Ferdinand
Verzonden: zondag 16 december 2007 20:32
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: dinamousers Re: Een nieuwe toekomstige Dinamo gebruiker
--- In HYPERLINK
"mailto:dinamousers%40yahoogroups.com"dinamousers@-yahoogroups.-com, Leon
van Perlo <leon@...> wrote:
>
> Hallo Ferdinand,
> >
> > * Als ik het goed begrijp dan kan ik de wissel die maar vanuit 1
blok
> > benaderd kan worden bij deze betreffende blok voegen, als een
wissel
> > vanuit meerdere blokken benadert kan worden ( bv kruiswissel )moet
> > deze geheel gescheiden worden.
> >
> > Nu moet ik de kruiswissel voeden vanuit blok 6 en 7 of 2 en 3
> >
> > Bij deze testbaan wordt de binnenbaan linksom gereden en de
> > buitenbaan rechtsom gereden.
> >
> > * Dus de dan moet de kruiswissel vanuit de 4 blokken gevoed worden
> > aangezien uit welke blok ik kom, daarbij moet blok 3 mijn
inhaalspoor
> > worden als ik deze spoor benader hoe gaat het dan verder.
> >
> Je kunt een engelse wissel (ik neem aan dat je het daarover hebt)
altijd
> voeden uit 1 van 2 blokken, welk van die 2 hangt af van de
ingestelde
> rijweg. 1 van die 2 blokken maakt namelijk altijd deel uit van de
> rijweg. Het maakt niet uit of er vanuit dat blok of naar dat blok
wordt
> gereden.
> >
> > * Ik probeer een beeld te vormen hoe het dadelijk moet aangesloten
> > worden en hoe ik de wissels moet aansturen, zag namelijk op de
site
> > van Dinamo een wisseldecoder met diodes, moet ik deze gaan
gebruiken
> > met mijn PM32, ik vraag dit aangezien ik hier nog niet echt veel
over
> > gelezen heb.( ook niet gevonden )
> >
> Er staat op de Dinamo website een handleiding van de PM32. M.i.
staat
> het daar in. Wissels aansluiten op de PM32 en RM-H (of RM51) is
volledig
> identiek, behalve dat een PM32 slechts 8 PS uitgangen kent.
>
> Mvg,
> Leon
OKe bedankt voor de informatie, het lijkt wel hoe meer ik de docu's
lees hoe minder ik het ga begrijpen haha, hopelijk ben ik niet te
lastig, maar kom toch nog terug op een eerdere vraag van , betreft de
aantal detectiepunten per blok, ik dacht namelijk gezien ik in een
stations blok ook meerdere detectie's sectie mag maken voor koploper,
dat ik op de parardesporen ( treinen stoppen hier niet ) 2 detectie
sectie's gebruik per blok , en op de verborgen sporen ( tunnels )
volledige detectie per blok, dit moet toch gewoon kunnen dit ivm het
evt los raken van wagons op niet zichtbare sporen
Met vriendelijke groet Ferdinand
>
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.17.2/1185 - Release Date: 15-12-2007
12:00
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.17.2/1185 - Release Date: 15-12-2007
12:00
Original sent date : Sun Dec 16 22:15:57 CET 2007
Hoi Ferdinand
Inmiddels heb je ook antwoord van Leon binnen.
Als je alles goed instelt kun je een zeer mooie treinenloop creeeren met
twee detecties.
Groeten,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Ferdinand
Verzonden: zondag 16 december 2007 22:02
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: dinamousers Re: Een nieuwe toekomstige Dinamo gebruiker
Hallo Patrick, dus als ik het goed begrijp, kunnen de verborgen
sporen dan ook zo gemaakt worden dus die verborgen naar mijn
schaduwstation gaan, maar gaat dit op als het in 2 richtingen bereden
moeten worden (zijlijn bergtracé ) of moet ik dan deze blokken de
inrij en stopsectie's even groot maken.
Is het zo dat je met 2 bezetmeldingen dezelfde mooie treinenloop kunt
creeren als met 3 detectie sectie's, aangezien ik daar verschillende
verhalen over lees en ik op digi gebied een leek ben en dus niet kan
oordelen wat ni wel en wat nu niet waar is
Groetjes Ferdinand
--- In HYPERLINK
"mailto:dinamousers%40yahoogroups.com"dinamousers@-yahoogroups.-com,
"Patrick " <PPontier@..-.> wrote:
>
> Hoi Ferdinand,
>
>
>
> Ook in zo,n geval heb je minimaal twee detecties nodig. Een
binnenmelder en
> een stopmelder. Stel je opstelspoor is zo'n 150 cm. Het begin van
het blok
> is dan de binnenmelder van +/- 120 cm. De stopmelder zou je dan de
laatste
> +/- 30 cm. van het blok kunnen maken.
>
> In je paradesporen zou je de binnenmelder zo'n 30 cm. kunnen maken
en de
> stopmelder ook 30 cm. Hou je een niet-gedetecteerde sectie over van
90 cm.
>
>
>
> Het zijn maar een paar voorbeelden, de afstanden ook maar fictief,
maar 30
> cm. is voor n een redelijke stopsectie. Je locs zullen hier niet
snel over
> heen schieten.
>
>
>
> Groeten Patrick
>
>
>
> _
>
> Van: HYPERLINK
"mailto:dinamousers%40yahoogroups.com"dinamousers@-yahoogroups.-com
[mailto:HYPERLINK
"mailto:dinamousers%40yahoogroups.com"dinamousers@-yahoogroups.-com] Namens
> Ferdinand
> Verzonden: zondag 16 december 2007 20:32
> Aan: HYPERLINK
"mailto:dinamousers%40yahoogroups.com"dinamousers@-yahoogroups.-com
> Onderwerp: dinamousers Re: Een nieuwe toekomstige Dinamo gebruiker
>
>
>
> --- In HYPERLINK
> "mailto:dinamousers-%40yahoogroups.-com"dinamousers@-..., Leon
> van Perlo <leon@> wrote:
> >
> > Hallo Ferdinand,
> > >
> > > * Als ik het goed begrijp dan kan ik de wissel die maar vanuit
1
> blok
> > > benaderd kan worden bij deze betreffende blok voegen, als een
> wissel
> > > vanuit meerdere blokken benadert kan worden ( bv kruiswissel )
moet
> > > deze geheel gescheiden worden.
> > >
> > > Nu moet ik de kruiswissel voeden vanuit blok 6 en 7 of 2 en 3
> > >
> > > Bij deze testbaan wordt de binnenbaan linksom gereden en de
> > > buitenbaan rechtsom gereden.
> > >
> > > * Dus de dan moet de kruiswissel vanuit de 4 blokken gevoed
worden
> > > aangezien uit welke blok ik kom, daarbij moet blok 3 mijn
> inhaalspoor
> > > worden als ik deze spoor benader hoe gaat het dan verder.
> > >
> > Je kunt een engelse wissel (ik neem aan dat je het daarover hebt)
> altijd
> > voeden uit 1 van 2 blokken, welk van die 2 hangt af van de
> ingestelde
> > rijweg. 1 van die 2 blokken maakt namelijk altijd deel uit van de
> > rijweg. Het maakt niet uit of er vanuit dat blok of naar dat blok
> wordt
> > gereden.
> > >
> > > * Ik probeer een beeld te vormen hoe het dadelijk moet
aangesloten
> > > worden en hoe ik de wissels moet aansturen, zag namelijk op de
> site
> > > van Dinamo een wisseldecoder met diodes, moet ik deze gaan
> gebruiken
> > > met mijn PM32, ik vraag dit aangezien ik hier nog niet echt
veel
> over
> > > gelezen heb.( ook niet gevonden )
> > >
> > Er staat op de Dinamo website een handleiding van de PM32. M.i.
> staat
> > het daar in. Wissels aansluiten op de PM32 en RM-H (of RM51) is
> volledig
> > identiek, behalve dat een PM32 slechts 8 PS uitgangen kent.
> >
> > Mvg,
> > Leon
>
> OKe bedankt voor de informatie, het lijkt wel hoe meer ik de docu's
> lees hoe minder ik het ga begrijpen haha, hopelijk ben ik niet te
> lastig, maar kom toch nog terug op een eerdere vraag van , betreft
de
> aantal detectiepunten per blok, ik dacht namelijk gezien ik in een
> stations blok ook meerdere detectie's sectie mag maken voor
koploper,
> dat ik op de parardesporen ( treinen stoppen hier niet ) 2 detectie
> sectie's gebruik per blok , en op de verborgen sporen ( tunnels )
> volledige detectie per blok, dit moet toch gewoon kunnen dit ivm
het
> evt los raken van wagons op niet zichtbare sporen
>
> Met vriendelijke groet Ferdinand
> >
>
>
>
>
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.17.2/1185 - Release Date: 15-
12-2007
> 12:00
>
>
>
> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.17.2/1185 - Release Date: 15-
12-2007
> 12:00
>
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.17.2/1185 - Release Date: 15-12-2007
12:00
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.17.2/1185 - Release Date: 15-12-2007
12:00
Original sent date : Sun Dec 16 22:02:21 CET 2007
Hallo Patrick, dus als ik het goed begrijp, kunnen de verborgen
sporen dan ook zo gemaakt worden dus die verborgen naar mijn
schaduwstation gaan, maar gaat dit op als het in 2 richtingen bereden
moeten worden (zijlijn bergtracé ) of moet ik dan deze blokken de
inrij en stopsectie's even groot maken.
Is het zo dat je met 2 bezetmeldingen dezelfde mooie treinenloop kunt
creeren als met 3 detectie sectie's, aangezien ik daar verschillende
verhalen over lees en ik op digi gebied een leek ben en dus niet kan
oordelen wat ni wel en wat nu niet waar is
Groetjes Ferdinand
--- In dinamousers@yahoogroups.com, "Patrick " <PPontier@...> wrote:
>
> Hoi Ferdinand,
>
>
>
> Ook in zo,n geval heb je minimaal twee detecties nodig. Een
binnenmelder en
> een stopmelder. Stel je opstelspoor is zo'n 150 cm. Het begin van
het blok
> is dan de binnenmelder van +/- 120 cm. De stopmelder zou je dan de
laatste
> +/- 30 cm. van het blok kunnen maken.
>
> In je paradesporen zou je de binnenmelder zo'n 30 cm. kunnen maken
en de
> stopmelder ook 30 cm. Hou je een niet-gedetecteerde sectie over van
90 cm.
>
>
>
> Het zijn maar een paar voorbeelden, de afstanden ook maar fictief,
maar 30
> cm. is voor n een redelijke stopsectie. Je locs zullen hier niet
snel over
> heen schieten.
>
>
>
> Groeten Patrick
>
>
>
> _
>
> Van: dinamousers@yahoogroups.com
mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
> Ferdinand
> Verzonden: zondag 16 december 2007 20:32
> Aan: dinamousers@yahoogroups.com
> Onderwerp: dinamousers Re: Een nieuwe toekomstige Dinamo gebruiker
>
>
>
> --- In HYPERLINK
> "mailto:dinamousers%40yahoogroups.com"dinamousers@..., Leon
> van Perlo <leon@> wrote:
> >
> > Hallo Ferdinand,
> > >
> > > * Als ik het goed begrijp dan kan ik de wissel die maar vanuit
1
> blok
> > > benaderd kan worden bij deze betreffende blok voegen, als een
> wissel
> > > vanuit meerdere blokken benadert kan worden ( bv kruiswissel )
moet
> > > deze geheel gescheiden worden.
> > >
> > > Nu moet ik de kruiswissel voeden vanuit blok 6 en 7 of 2 en 3
> > >
> > > Bij deze testbaan wordt de binnenbaan linksom gereden en de
> > > buitenbaan rechtsom gereden.
> > >
> > > * Dus de dan moet de kruiswissel vanuit de 4 blokken gevoed
worden
> > > aangezien uit welke blok ik kom, daarbij moet blok 3 mijn
> inhaalspoor
> > > worden als ik deze spoor benader hoe gaat het dan verder.
> > >
> > Je kunt een engelse wissel (ik neem aan dat je het daarover hebt)
> altijd
> > voeden uit 1 van 2 blokken, welk van die 2 hangt af van de
> ingestelde
> > rijweg. 1 van die 2 blokken maakt namelijk altijd deel uit van de
> > rijweg. Het maakt niet uit of er vanuit dat blok of naar dat blok
> wordt
> > gereden.
> > >
> > > * Ik probeer een beeld te vormen hoe het dadelijk moet
aangesloten
> > > worden en hoe ik de wissels moet aansturen, zag namelijk op de
> site
> > > van Dinamo een wisseldecoder met diodes, moet ik deze gaan
> gebruiken
> > > met mijn PM32, ik vraag dit aangezien ik hier nog niet echt
veel
> over
> > > gelezen heb.( ook niet gevonden )
> > >
> > Er staat op de Dinamo website een handleiding van de PM32. M.i.
> staat
> > het daar in. Wissels aansluiten op de PM32 en RM-H (of RM51) is
> volledig
> > identiek, behalve dat een PM32 slechts 8 PS uitgangen kent.
> >
> > Mvg,
> > Leon
>
> OKe bedankt voor de informatie, het lijkt wel hoe meer ik de docu's
> lees hoe minder ik het ga begrijpen haha, hopelijk ben ik niet te
> lastig, maar kom toch nog terug op een eerdere vraag van , betreft
de
> aantal detectiepunten per blok, ik dacht namelijk gezien ik in een
> stations blok ook meerdere detectie's sectie mag maken voor
koploper,
> dat ik op de parardesporen ( treinen stoppen hier niet ) 2 detectie
> sectie's gebruik per blok , en op de verborgen sporen ( tunnels )
> volledige detectie per blok, dit moet toch gewoon kunnen dit ivm
het
> evt los raken van wagons op niet zichtbare sporen
>
> Met vriendelijke groet Ferdinand
> >
>
>
>
>
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.17.2/1185 - Release Date: 15-
12-2007
> 12:00
>
>
>
> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.17.2/1185 - Release Date: 15-
12-2007
> 12:00
>